福特 Taunus 17M Turnier 是 70 世纪 XNUMX 年代的标志性车型之一。这款美观舒适的汽车既可用作乘用车，又可用作实用的厢式货车，出厂时被命名为“Kastenwagen”（厢式车），挂着灰色车牌就可以上路行驶。这款特殊的车辆将功能性与独特的外观融为一体，因此深受商务用户和汽车爱好者的欢迎。
福特 Taunus 17M Turnier 的历史
这辆福特 Taunus 17M Turnier 的故事开始于伍尔登当地的福特经销店，这辆车最初是作为一辆被广泛使用的服务车度过的。由于装载地板宽敞且维护成本低，它是快速装卸零件的理想选择。坚固的结构和实用的布局使该车成为 60 世纪 70 年代和 XNUMX 年代各种运输任务的可靠伙伴。在福特占据欧洲主导地位的时期，Taunus 因其现代设计和创新工程而受到赞誉，成为耐用性和工艺的象征。
重新觉醒：恢复与复兴
在经销商处忠诚服务了八年之后，以及失去经销商之后，这款车即将退出市场。幸运的是，Jan 兄弟的参与表明这台坚固的机器仍然有很大的潜力。它最初在父母的奶牛场使用，甚至被认为是一辆越野车，后来才被存放在棚子里。
再次尝试让福特 Taunus 17M Turnier 获得 MOT 资格，却得到了令人沮丧的结论“太糟糕了！”在。然而，这一判决激起了金属工人简和他的兄弟的坚定决心。他的兄弟是一名经验丰富的福特机械师，负责发动机的大修。凭借创造力和毅力，在贸易展览会、活动和贸易杂志上寻找零件，例如 Auto Motor Klassiek，修复成为一个真正的挑战。 2003 年，Jan 在 RDW 重新启用了该车牌，让这辆车重获新生，成为激情和工艺的驾驶象征——如今，它已经有 44 年的历史了。
个人纽带和传统
Jan 对陶努斯山的热爱从他参与陶努斯俱乐部中可见一斑，他在俱乐部中作为活动委员会的活跃成员发挥着重要作用。 “这肯定是一辆罕见的福特棚车，因为据我所知，荷兰仍有 3 辆这样的车，其中一辆也在斯哈亨的汽车博物馆里，”Jan 说。这句话不仅强调了该车在荷兰汽车史上的独特地位，也强调了汽车爱好者赋予这些经典车型的个人和情感价值。对于 Jan 来说，福特 Taunus 17M Turnier 不仅仅是一种交通工具；它是过去时代的有形证据，在那个时代，工艺、毅力和对文化遗产的关爱是至关重要的。
福特 Taunus 17M Turnier
从历史上看，福特 Taunus 标志着汽车世界的一个重要过渡时期，商用车越来越多地具备乘用车的特征。福特 Taunus 17M Turnier 拥有强劲的发动机和巧妙的布局，在实用性和美观性上都给人留下了深刻的印象。福特是欧洲汽车市场的先驱，它成功开发出 Taunus 汽车，不仅满足了时代的需求，而且经受住了时间的考验。多部汽车历史出版物证实，该车型是创新和耐用性的典范，在当今这个越来越注重快速生产和大规模消费的世界里，这些品质似乎很少见。
活着的纪念碑
福特 Taunus 17M Turnier（1972 年）是汽车历史上一座活生生的丰碑，技术创新、纯正工艺与个人热情融为一体。对于 Jan 和许多其他爱好者来说，这辆车仍然是品质和传统至上的时代的象征。他的故事充满挑战和成功，让我们反思经典汽车对我们文化的丰富历史和持久影响。
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多么漂亮的车啊！很高兴这对兄弟能让这匹“主力”恢复到这种状态。
好的，福特 Taunus 17M，我已经经常见到它了。我曾‘见过’ 17M Turnier，但仅此而已。一辆特殊的汽车。你可以看出它已经被使用过，这使得它在我看来更加令人向往。那些 V 型发动机的声音永远不会从我的记忆中消失。 15岁时，我驾驶一辆福特全顺（Ford Transit）汽车学习驾驶。我仍然记得当时的感觉，以及变速杆在我手中的情形，仿佛就在昨天。难忘。现在我们来看看同一品牌的 Turnier。好吃好吃！！ 😋😋👍🏼 经过多年的流浪，我最近回到了福特巢穴。与 Transit 或 17M Turnier 无法相比，但确实有回家的感觉，“福特级”！