我有一个……来自Scalextric。 福特GT40。 一个绿色的。 我还喝了三升的Austin Healey。 如果有人知道为什么我和我的男朋友确信如果在电动机的磁铁上放一块白质体，比例模型的运行速度会更快？ 好吧，我后来成为机械工程师。 电的方式对我来说一直很陌生。 事后没有真正的GT是您可能遭受的最佳创伤。
福特GT赛车赢得勒芒
这就是亨利·福特（Henry Ford）从6年代初期开始所想要的。 MkI-III模型是在Lola Mk8的启发下在英格兰设计和制造的。 在选择发动机时，制造商不允许他们动用技术亮点和技巧。 毕竟，要快速而可靠，没有什么比厚调的American V24好吗？ 那你得到的发动机噪音呢？ 那甚至不花额外的钱。 哦，是的：整个福特GT项目的构思都是取笑法拉利。 因为该品牌养成了一次又一次赢得勒芒XNUMX小时耐力赛的烦人习惯。
福特的战斗车第一次参加 勒芒 GT坏了
1966年，福特打破了那连串的胜利，并继续沿着选择的道路前进。 对美国人也很不错：他们的GT赛车自1921年以来首次在欧洲赢得重要的比赛。 GT名称后面的“ 40”代表以英寸为单位的高度，其中40英寸（刚好超过一米，以车窗高度测量）是该级别中允许的最大高度。
福特GT必须制造出与AC Cobras一样多的复制品
我们已经看到一款配备福特Pinto两升发动机的发动机。 我们驾驶的是标致V6。 顺便说一句，那个副本很有趣。 主人长两米。 因此，在屋顶上雕刻了一个凹凸，以便不必用扭结的脖子来驱动它。
2002年，新GT车型向致敬者致敬。
它看起来像新野马一样，非常像原始野马。 那些非常新的GT仍在使用，尽管它不会在通用车库附近出现。 稀有的真实或真实原始作品通常会通过拍卖找到其新主人。
因此，我们收到了来自Classic Car Auctions的Max的消息，说锤子下会有复制品。 这是一位1992年的男子，代表英国伯恩茅斯附近的GT Developments建造。 引擎完全“完成”。 5升V8配备有特殊的福特赛车曲轴，特殊的缸盖，特殊的“热”凸轮轴，Edelbrock蜘蛛网，电子点火装置以及双肌肉水泵。 机身由更薄的材料制成，以减轻重量。 整个变速箱和底盘也都达到了最高水平。 当然，这样的杰作带有大量的文件和收据。 所有的努力不只是一个玩笑。 这辆福特赛车曾参加过Spa，Zolder，Goodwood，Silverstone以及更多其他赛道的比赛。
哦，是的：它以280 km / h的速度运行。
买方可以在交货后立即尝试。 因为福特在比利时注册。 注意减速带。 起拍价为1.000欧元。 我们预计下周会进一步增加。 感谢老爷车拍卖。 有关到福特GT的链接：https://www.classiccar-auctions.com/auction-47023/
