稀有：甲虫与交叉冷却器

前屏幕侧面的进气口当然可以称为“裆冷却器”或“交叉冷却器”。 此选项仅适用于1951 / 1952 Deluxe'眼镜'。

像十字冷却器这样的细节很少见

所以想要。 所以他们让大众汽车值得更多。 这张照片中的甲虫位于Gallery Aaldering，100％有记录且纯正。 但与此同时，有许多经典案例通过增加一些稀有性而得到了极大的提升。

此升级是在出厂时使用我们的照片模型完成的

这是一个选择。 顺便说一下，升级看起来更多。 想想在行李箱盖上贴一个“涡轮贴纸”，或者用W123系列汽车上的带肋板替换“平滑”尾灯。

最明显的更新是那些将基本模型转变为顶级模型的更新。 两者之间的价格差异可以激励人们认真工作。 例如，多年来，许多福特伴游已经从最低的墨西哥版本发展到完整的2000 RS内饰。

我们今天看到的大多数保时捷Speedster和3,5升和4升Bentley都是“复制品”，“贡品”，再创造品或其他。 这些可以是精美而贪婪的艺术品。 就像可以进化的Escort 1600一样。 或Zastava上的FIAT Abarth。

但只有当他们以“正确”的价格购买时才能获得好买。 并且“正确”的价格可能比真正的正版价格低得多。

按摩市场

为了证明价格合理，通常会在高端市场中获得非常高的价值。 奖品的“建筑”已经从艺术世界中复制出来。 然后，经常会在拍卖中以“越来越高的价格”的“阴谋者”圈内销售经典款。 首先，很明显汽车的价值正在快速增长。 经典的文档和真实性也奇迹般地增长。

作为真实出售

在骑行结束时，一个完美的复制品成为一个坚实的软垫和贪婪的爱好者的独特原创。 阿根廷的几个100％复制品Bugattis已经作为“真实”出售。 荷兰市场对于那种巫术来说太小了。

它也可以很好

我们经常在这里体验到一些更有趣的东西：在他们的时代，“有点老”的汽车经常进行现代化改造。 那是在我们在这里知道更多工艺以及工时还没有价值的时候。 例如，通过安装大型后窗，许多眼镜和小椭圆形眼镜在外观方面变得更加现代。 然后将这样的甲虫重建为其原始规格是公平和历史合理的。

所以我们又回到了甲壳虫和原创性

因此，在Kevers，仔细查看您购买的产品是非常明智的。 因为一只真正的老甲虫现在是一项严肃的投资。

Zastava伪装成Abarth。 如果真正的Abarth硬性价格。 在这个版本中轻度可爱。 并且在价格方面具有极大的可转让性。 （照片：Potomac Classics）