提示:参观伊克斯家族——斯帕-弗朗科尔尚的新展览
您在阿登附近吗?您喜欢赛车运动历史吗?那么我们有一个很棒的建议给你:斯帕-弗朗科尔尚赛道博物馆——已经是汽车迷们的好去处——有一个……
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历史上最令人惊讶的赛车之一很快就要迎来五十岁生日了。半个世纪前,斯柯达首次携当时刚刚研发的130 RS出现在比赛中,引起轰动。它的历史开始于……
第 22 届不莱梅经典车展几天后就要开幕,这对我们来说是家常便饭。德国经典赛季的开幕每年都吸引着人们,并且总是在前方投下令人愉快的阴影。并且定期...
近年来再次受到广泛关注的赞德沃特大奖赛以一场聚焦于动荡的 70 年代和 80 年代的特别摄影展重新焕发活力。Harry Verkuijlen,一位前摄影记者,拥有…
我们已经有一段时间没有带您了解丰田在 WRC 中几家公司的历史了。或者更确切地说:为了被遗忘的拉力赛胜利和成功。在传奇人物奥维·安德森 (Ove Andersson) 的领导下,丰田变得非常……

正是这些颜色为他做到了这一点。再加上胖轮子。但否则你会认为你面对的是一辆不露面的中产阶级掀背车。当然,我们正在寻找的是塔尔博特阳光莲花 (Talbot Sunbeam Lotus)。事情又开始了……

5 年 2021 月 24 日,世界见证了自 1985 年 XNUMX 月 XNUMX 日以来首次举行的荷兰大奖赛。马克斯·维斯塔潘在一场激动人心的比赛中获胜,主要是因为轮胎策略,而且令人惊叹的是他的坚忍......

今年是捷豹 C-type 赢得 24 年勒芒 1951 小时耐力赛冠军以来的七十周年。捷豹书写了赛车运动的历史,因为 C 型一经亮相就立即获胜。 1953 年,捷豹再次做到了这一点……

Andrea Vesco 和 Fabio Salvinelli 是 1000 年 2021 Miglia 的获胜者。在穿越意大利一些最美丽的城市近 1800 公里后,他们凭借 Alfa 6 年的 Romeo 1750C 1929 Super Sport。您可以在下面阅读简短的报告,当然我们还有很多图片。

如今,荷兰赛车运动爱好者有很多值得庆祝的事情。马克斯·维斯塔潘目前在一级方程式赛季中表现出色,目前在排名中处于领先地位。就荷兰参赛而言,巡回赛的成功并不全是……
Monica V8 是巴黎中央理工学院的研究生工程师让·塔斯特文 (Jean Tastevin) 的一个项目。 他认为法国没有豪华快车是一种耻辱。 莫妮卡于 1972 年至 1974 年间在卢瓦尔省的巴尔比尼公社生产。 大约制造了 40 个,其中世界范围内似乎还剩下 560 个。 当时,Monica 8 V500 被许多汽车爱好者认为是一款漂亮的法国超级跑车,是早先大名鼎鼎的 Facel Vega HK8 V8 GT 的天然继承者。 F1 赛车也使用了较小的 VXNUMX。 这就是我们的联系。

零件供应商 Brezan 和 Westfield Racing Company 之间存在联系。这个链接就是 Ivan Kok。他定期发送“他的”品牌的比赛报告。关于 Westfields 的一些事情...
当 M24 项目的设计师和建造者正在积极致力于标致 205 的设计时,让·托德(现任国际汽联主席)正在考虑一个新的体育项目。 1981年XNUMX月,他被任命为标致赛车经理。在十二月…

芬兰拉力赛传奇人物 Hannu Mikkola 于 26 年 2021 月 78 日星期五去世,享年 1983 岁。这位XNUMX年的世界冠军已经病了一段时间,最终在与癌症的斗争中失败了。从拉力赛世界来看,这个家庭现在已经收到了许多……

花这几个月 Auto Motor Klassiek 该杂志重点介绍丰田的拉力赛历史。在双联画中,我们描述了世界上最大的制造商在当代竞争中取得成功的背景。一个始于比利时的成功故事。这段历史……

人们过去常常用柔软的一面坐在上面,因此有必要了解和掌握技巧。 过去,由于所有的电子辅助系统和数字助理,汽车是没有悬挂在车轴上的基本驱动器。 曾经有保时捷2升911。

花这几个月 Auto Motor Klassiek 该杂志重点介绍丰田的拉力赛历史。在双联画中,我们描述了世界上最大的制造商在当代竞争中取得成功的背景。一个始于比利时的成功故事。这段历史……

花这几个月 Auto Motor Klassiek 该杂志重点介绍丰田的拉力赛历史。在双联画中,我们描述了世界上最大的制造商在当代竞争中取得成功的背景。一个始于比利时的成功故事。这段历史……
1982年,丰田Celica RA63首次亮相WRC。 诉讼地点是1982年在新西兰的Motogard。 BjörnWaldegård和Hans Thorszelius准备取得结果。 这样就可以实现。 瑞典人为TTE赢得了1975年以来的首个WRC冠军。由于瑞典二人组,TTE也获得了第二名。

WRC上最杰出的胜利之一是1975年在芬兰的汉努·米科拉(Hannu Mikkola)赢得的比赛。菲亚特退出了比赛,米科拉不得不找到一个获胜的方向盘。 他与丰田欧洲团队的负责人Ove Andersson发现了这一点。