经典：主流或独特？

主流或独特，这是个问题。 我们的大部分经典作品？ 通常有很多人都有俱乐部。 很明显，“主流”当然不一定是民事或类似的东西。 因为保时捷914，E型还是野马？ 这些都不是你一天看到的十件事。

这是感觉

这是一个怀旧和感知的问题。 我们有年轻人的经典作品。 来自我们的梦想。 我们父亲的汽车，我们年轻时的牙医汽车。 来自“当时”的电影和电视剧的经典作品。 泽普斯船长乘坐奥斯汀冠军。 这样的事情。 当然还有危险公爵。 一位年轻的女士，腿上有着令人难以置信的长腿。 GTO还有一些东西......

因此，在经典杂志中，对那些“主流”汽车有很多关注。 所以你会认为曾经有过与欧宝Kadetts一样多的法拉利。 虽然一辆优秀的A K​​adett现在比普通法拉利更罕见。

但是还有更多的经典品牌。 我们完全不了解大多数品牌。 显然没有主流品牌。 我们来看看吧？

独特的品牌，独特的汽车

AM General：那是Humvees的制造商，也是军用的原始悍马。
Apal是一家制造基于大众平台的汽车的“制造商”。 四驱车。 还有Porsche Speedster的复制品。
Aristocar制造 - 或制造 - Jaguar XK复制品
Auto Mirage也是一个有缺陷的建造者。
来自博洛尼亚的Autozodiaco也在VW底盘上做了一切。
贝克制造了保时捷Spyder复制品
CAP做了......好吧：没关系
CG制作了非常漂亮，纯粹的跑车
Croco制造了具有全轮控制功能的小型4WD。
ERA复制了福特GT40s。 一种......
埃弗雷特 - 莫里森对AC Cobra复制品做了同样的事情。
Georges Irat在法国1921和1953之间制造汽车。
海登向眼镜蛇致敬。
Heritage Replicas制作了大型特百惠复制品，其中包括MB 540 K ..
凯莉森是一家跑车制造商。
Lafer复制了MG。
RAM就像许多其他人一样制作了眼镜蛇复制品。
联阵翻新了像AMG这样的保时捷与Mercdessen合作。
赛尔？ 原创：眼镜蛇复制品。
Thoroughbred在三十年代做了特百惠。

Om 和它的最后一个字母 alfa总结一下：Zimmer 制造的汽车与 Patty Brard 在她狂野的日子里一样内向。

还有更多

大多数这些品牌都出生在纯粹的爱好者的角落。 这些车通常是运动型或“复古式”。 制造商从未有过与通用汽车和丰田竞争的想法。

关于经典的保留并不像他们看起来那样。 但至少让他们有机会成为他们自己。

真正原车的部署和部件供应有限。 通常对复制品，悼念或重新创作更好。 你想拥有这样的异国情调吗？ 它有一个市场。 但它并不是那么大。 除了类似美洲虎，宾利，保时捷等的经典之作。 它们通常被视为“下一个最好的东西”。 但是开场照片中的凯莉森是一个非常真实的照片。