老朋友日Tzummarum 游览。光芒四射的中心装饰品

星期六开始了，我很享受星期五。这一天以来自 Asmes 的 Mercedes-Benz 250 D Turbo 的精彩报告开始。随后，Carglass 修复了在瑞士发生的 V50 挡风玻璃上的裂痕​​，并对玻璃进行了另一种涂层。然后我在吕伐登度过了一个美好的夜晚。 Prinsentuin 是《Live in the Park》极具吸引力的场地。星期五很棒，第二天早上吕伐登的节日气氛仍然令人愉快。现在是星期六，我正在准备一项由于多种原因而被赋予特殊地位的活动。 Oldtimer Day Tzummarum 提供旅游服务，为周末提供美丽的夏末延续。

时间回到2020年，一切似乎已经过去很久了，但依然记忆犹新。在一米半的时间内，弗里斯兰西北部的赛事组织者上演了精彩的表演。轻松感是显而易见的。有一种难以置信 再次有可能。结果，许多参观者意识到没有什么是不言而喻的。当然不是那个时候。老朋友日的楚马鲁姆之旅对我来说总是有一种特殊的色彩。

我认为，在 2020 年 XNUMX 月的那个星期六，今天的成功奠定了基础。四年后，你不知道你所看到的是什么。经典作品种类繁多，楚马勒姆的遗产尤为广泛。汽车、轻便摩托车、摩托车、一些拖拉机和卡车：它们都可以共存。弗里斯兰村庄的主街道上什么都有。有一个博览会。游览完该地区后，旅游参与者会安静地开车返回村庄。回到基础。

我们自己在一个小专栏中这样做。阿诺德和我已经为彼得的尚酷 (Scirocco) 活动做好了准备，并驾驶大众 1303 S 前往楚马勒姆 (Tzummarum)。 Peter 开着 Scirocco 跟在后面，Johan 则用他的 Corvette C3 的轰鸣声充满了明亮的气氛。与此同时，我们经过了一系列经典轻便摩托车，所以我们肯定融入了气氛中。

我们步行穿过两侧是老爷车和行人的主要街道后找到了一个停车位。那么我们已经可以看到：本届活动有很多惊喜。我看到了很多漂亮的美国人，两辆铃木 SC 100 GX 示例和一辆小型铃木摩托车拖车，向日本制造商展示了巨大的荣誉。在楚马勒姆，我仍然感觉自己正半步走在马焦雷湖的坎诺比奥。这就是为什么我的目光落在一辆非常漂亮的菲亚特 500 上。对我来说，1972 年的蓝色 Ascona A 以及绿色的 Capri 1700 GT 和 Capri 2300 GT 是这场秀的明星。下午晚些时候，我的目光落在了一辆 Saab 96 上，它是按照工厂规格以运动模式制造的。瑞典人增加了我的期待，因为很快我就会得到我自己的 1978 年版本，它的威力只有我在 Tzummarum 看到的橙色 96 的一半多一点。

不可能列出所有内容。但下午很晚的时候，两辆车至少偷走了我的一部分心。七十年代漂亮的 R16TX 和 10 年的 R1968 - 尽管生产年份不同 - 都是六十年代法国品牌的代表。几乎同时，R16和R10从雷诺母亲的子宫里诞生，也正是在它们概念上的矛盾中，展现了制造商的历史哲学。这就是所谓的：一方面保留善良和传统，另一方面保留进步。我明白了为什么雷诺在 XNUMX 世纪 XNUMX 年代也拥有如此广泛的影响力。这是一个美好的时刻，我温和地说。 你能听到费尔南多的鼓声吗？

整个经典传承藏品都被熟人收藏，还有无数不认识的主人收藏。正如我以前从未见过很大一部分参赛车辆一样。后者也令我高兴。这意味着老爷车场景依然生机勃勃。似乎越来越多的人正在购买经典之作。即使只是回到过去，一切都更加清晰，人们选择了适合自己的品牌。但他这样做时并没有唱自己的歌。这一历史起点也体现在楚马勒姆的经典收藏中。

年轻人和老年人似乎越来越注重简单性、典型的品牌特征和技术的清晰度。纯粹的可识别性所包含的概念。我们今天在一个很好的氛围中找到了这一点。遗产是核心，但也有一个集市。这里有音乐，不乏食物和饮料，大型咖啡馆是懒洋洋地经过经典藏品的人群中的一个令人愉快的停留场所。楚马勒姆没有任何不和谐的地方，一切都井井有条，令人愉快。

我喜欢我看到的一切，我遇到的熟人，而且一如既往，我忍不住在摊位前停下来。中间还有什么事情吗？是的。我无法抗拒 Mondo Motors 的比例模型。这是一辆黄色雷诺 8，比例为 1:43。我要六欧元。我用现金支付，在一场经典活动中，把钱包里的最后六欧元花在这样的模型上感觉很好。目前没有时间使用 Google 钱包。

下午结束时，有时间与阿诺德一起开车前往哈林根。首先，他从当地农民那里得到土豆和蔬菜，这是过去的一个好习惯。直接来自陆地的食物消失在大众汽车的前舱里。这也给人一种特定和怀旧的气氛。拿起 V50 后，我们开车前往哈林根。我开在 Arnold 和他的大众汽车后面，1303 S 出现在我的视野中真是太好了。我们向许多经典汽车及其车主致意。在哈林根我们吃鱼。为 Oane 干杯，他无疑很享受今天。与法拉利 California 的车主谈论我们旁边的出色的 Kadett-C。经过一天的各方面都很好的终极经典体验后，算上我们的祝福吧。两者之间没有什么。不到一米半。而且不是一英寸。

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