最好的祝愿当然适用于所有人。 不仅适合经典爱好者。 因为让我们积极地开始新的一年，毕竟，许多汽车和摩托车已经变得年轻了25岁，所以“经典”。 更不用说XNUMX多岁了。
这些经典的未来是什么？ 毫无疑问，一对夫妇最终会拥有爱心的主人，被储蓄者使用，也会因为回收而消失。
我们是可持续的
但如果回收是可持续的，那么经典驾驶更具可持续性。 没有原材料需要开采这样的经典。 事情已经存在，并且可以在未来几年内完美运行并提供一些保养和维护。 在这种情况下，我们在当前的25 + ers方面处于领先地位。 因为在1993之后，汽车和摩托车中电子产品的崛起继续非常勇敢。 正如每个路边警卫队都能说的那样：现在所有故障都在电子设备中。 但是，即使在电子维修行业，专家们已经出现了，他们对汽车电子产品的复苏知之甚少。
最大的威胁
经典爱好者的最大威胁 - 也就是我们可持续的激情 - 来自我们的政府。 从官僚机构和政府来看，他们对我们有很好的关注。 在环境问题的背景下处理经典汽车和摩托车是一个很好的弱点。 我们是理想的替罪羊政治表现出决定性，与少数人相比，他们比表达更友善。 是否一个城市的少数经典对空气质量有这样的影响？ 无论如何，有一项研究证明是令人惊讶和不可否认的。 但是，无数的外部研究机构根据要求提供所需的研究结果并不是什么秘密。
史基浦尔必须更大
如果我们的管理者有任何支柱，他们就会反对斯希普霍尔的扩张。 在大雾天驾驶A4，您只需品尝牙齿上粗糙的煤油味道。 这就是为什么更多价格战士必须从020地区飞行的原因。 因为如果每天下雨煤油，主管发言人可以简单地说它应该是。 Schiphol主要归荷兰国家所有，因此Schiphol的方法代表了国家希望如何应对环境：环境是100％从属于优点。
老实说吧
环境对金钱而言是次要的。 “绿色”是一个术语，您可以将其以其他国家/地区的纸张形式附加到自己的产品上。 “可持续”已成为一个空洞的营销术语。 我已故的祖母已经说过：“鱼开始在头上腐烂了”。 然后，我们作为经典发烧友，会得到Zwarte Piet吗？ 显然这将会发生。 因此，我们必须保持警惕。 而且我不知道它是否已经在您的“新年决议”列表中，但是您可以考虑加入FEHAC。 www.fehac.nl
因为如果这个世界必须变得更好，那么变化必须来自基础而不是来自顶层。 我们都受益于一个更美好的世界。 甚至与经典无关的人也是如此。
让我们今年再次努力让ewr成为一个聚会。 梦想1993中的新功能
