经典驾驶再次充满乐趣。 并且可持续。

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柴油风暴结束了:经典驾驶再次变得有趣。 并且可持续。
风暴结束了:经典驾驶再次变得有趣。 那些开着纯粹出于预算原因不再在德国被允许使用的旧梅赛德斯柴油的人正在大规模酝酿新的Smart Plan,以尽可能便宜地出行。 例如,追赶电车比赶电车便宜。 开车打车更有利可图。 他们以前的无持有人运输工具又回到了他们实际上已经拥有的市场价值:“零”。
我们作为真正的经典汽车爱好者,为我们的汽车支付更多费用,直到最近才真正获得免费,但一般认为它并没有真正伤害我们。 吸烟只是一种昂贵的爱好。
可悲的是,我们刚被愚弄了。 因为每辆“干净”汽车的生产对原材料的有限库存和plestik组件的增加仍然没有太大作用,环境也无法恢复。 没有人谈论为电动或混合动力汽车制造越来越多电池所需的污垢和能量。 并且不是所有那些死电池很快就会造成大量环境问题。

VOLVO根据德国的计算,您可以驾驶一辆保养良好的沃尔沃240或梅赛德斯中型车四十多年,然后再制造出与丰田Toyota Prius相同的环境影响。 德国人喜欢这种数学。 而现代“清洁”汽车的宣传只是由发现“环境”为“卖点”的行业推动的。 这些汽车的各种所有者现在已经过了他们的免持期,已经开始用不同的眼光看他们的汽车。
所以我们应该为经典的M?V驱动程序获得奖励。 我们可持续发展。 而且比M?V租赁骑士更加放松,他们的交通堵塞了电子设备,税率很低,因为他们将错过他们的下一次预约。 与我们政府的许多计划一样,这种智能财政支持的成本高于其产生的成本。

我们,经典的发烧友,以可持续的方式前进。 经典驾驶适合新时代的思想世界。 我们必须更加可持续,幸福和经济地生活。 通过维护经典,您可以尊重过去,现在和未来。 我们面临运输的局限性。 我们不仅为此感到安宁,而且感到愉快。 当前的打印错误加上所有的速度限制,使几乎所有现代汽车的当前功率和可达到的速度与您或我本应制造的84厘米高的汽车一样合理,实用和有趣。 旁边有折叠规则,这给人留下了深刻的印象。 但是您还能用它做什么? 跳闸? 向过往的内河船只挥手吗? 就像大象试图用它捡花生吗?
BX团队中有人在这里开车 Citroën 来自1991的BX。 这一千四百人一共十五分,几乎没有任何重量。 它是一款成熟的汽车......几乎没有任何成本,技术上处于最友好的水平。 去度假。 当然是去法国。 并且 - 业主强调 - :这是一个真实的 Citroën.

但与此同时,持有世界的所有麻烦都为我们带来了很多利润。 经典贸易在贸易方面遭受了创伤。 现在,即使是葡萄牙人也发现荷兰是一个廉价的岛屿,在购买经典产品时也是如此。

Amphicar的然后,这不仅仅是关于具有高可持续使用价值的经典,还有关于美洲虎,Corvettes和其他顶级拳击手的经典。 价格让我们荷兰人震惊的汽车。 但最近一位来自尼斯的法国人开始观看45.000欧元的Amphicar。 还有属于毛泽东的梅赛德斯Staatslimousine?

他通过一位荷兰商人回去了。 不是德国。 到中国。

所以,让我们不再坐下来做梦,而是努力实现可持续发展和我们的幸福:购买(更多)经典(at)!

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