去年我们能够让你知道由于巴西更严格的规定，它已经与标志性的大众巴士发生过，现在也发生在那里完全建造的菲亚特Uno。
生产停止后，欧洲许多成功的模型开始了远离海洋的新生活。 想想印度，巴西，阿根廷，澳大利亚。 菲亚特Uno在巴西制造并作为Uno交付，后来作为“Mille”交付，并且必须根据新规定安装ABS制动系统和安全气囊。 小车在1990开始了它的第二次生命。 在2010中期，每个月至少售出10.000项目。 因为它们不仅便宜，而且适合最低的税级。 共建立了3,6百万份。 作为菲亚特Uno，他们已经在1984上出售。