在“回忆”的第七部分中，罗尔夫·瓦森斯 (Rolf Wassens) 讲述了他如何继续将对摩托车的热情与家庭生活和自己的事业结合起来。尽管骑行时间减少了，但还是增加了新的发动机，甚至边车。
家庭和摩托车
是的，然后你就有了一个家庭。我现在在格罗宁根有了自己的生意（就像德克一样，这可能不是一个好主意——好的专业人士不一定是好的企业家）。忙、忙、忙，也没有让我变得富有。当时很多同志都把摩托车扔掉了，但我没有。宝马仍然可以使用，尽管我开它的次数比以前少了很多。但我又不忍心把它扔掉。我女儿很高兴能来，这很重要。她会喊“大声点”。
另一个引擎
不，摆脱它不是一个选择。相反，随着时间的推移，宝马需要进行重大检修，尤其是在视觉上。这需要花钱，为了推迟这笔费用，我买了一台 MZ ETZ 250。我从阿森的一个私人那里以 750 荷兰盾的价格买下了它，后来我用欧元换了它。我已经行驶了 60.000 公里，几乎没有任何成本。
最终我把宝马的大修存了下来，找到了一位黑人油漆工，将整流罩重新喷成了漂亮的白色。然后我在没有整流罩的情况下骑行了一段时间；然后他的驾驶就好多了，但你没有保护。后来我拆下了变速箱，并将框架本身部分漆成漂亮的黑色。他看起来又好了，但还需要做更多的工作。我让 Beun de Haas 对变速箱进行了大修，但那是一个错误。变速箱在大修前换档不是很好，但超过 150.000 万公里有时会分解。当我把变速箱拿回来时，它的换档非常糟糕，肯定是出了什么问题。然而，贝恩并没有让步。他说，它必须迎头赶上。
寻找边车
事实上棚子还没有完全满，我确实错过了我的MZ边车，但它太慢了。所以我开始寻找更快的边车。这样的东西对于随身携带一些额外物品以及下雪时非常有用。一辆配备 EML 边车的川崎 1000 在 Vlagtwedde 出售。那时我不知道那些引擎没问题。我确实觉得很奇怪，这东西是出售的，但无法运行，也无法启动，因为里面没有电池——或者也许我随身带着电池。
阿森有一个 Triumph 边车待售，但近看不太好，轮胎也瘪了。你为什么要把这样的东西出售？在贝克贝亨，我发现了一辆本田金翼，我认为这是一辆不错的边车机器，但它也有很多问题。但在蒂尔堡有一辆 R65 出售，配有漂亮的变速箱，状况极佳。我和一个有大拖车的朋友一起捡到了它。我首先向一位宝马专家询问了这款小型宝马的品质，我对这款车型并不熟悉。不幸的是，尽管进行了多次尝试，但边车的转向效果不佳，电池对于冬天来说太轻（宝马运气不好），油箱内部的油漆剥落（再次运气不好宝马） ，涂层不良）。该块本身运行良好，并且组合足够快。
后来我找到了一位新的（非常可爱的）女士，并搬到了一所房子，房子里有一个较小的棚子，无法容纳边车 - 这真是太糟糕了。
请阅读第 8 部分，了解有关 Rolf 摩托车职业生涯的下一阶段以及他做出的意外选择的更多信息。
部分1, 部分2, 部分3, 部分4, 部分5 en 部分6 可以通过链接找到。
