很高兴，我把蓝旗亚三角洲停在了祖玛玛鲁姆的一条小街上。 在 - 的里面 一米半的时代 随机选择一个经典的赛车赛事绝非易事。 实际上，一个接一个的事件将被取消。 但是在这个周末，全国会有很多活动。 就像在Tzummarum中一样。 在给意大利美女一个安全的地方-经典之间，我走了十五分钟。 再次可能的认识是特殊的。 它也很开朗，很开朗。
步行路线已经在大街上划过，当然我无法逃脱消毒双手并将数据留在入口的问题。 没问题，它是其中的一部分。 这是新常态。 天气很好，我到处都看到快乐的人。 他们和我一样：当许多被取消的事件成为COVID-19所带来的局限性的众多沉默见证者之一时，一种自由的感觉又恢复了。 我与Daniel Van Aken交谈，他也喜欢能够以这种方式放手。 在装备有照相机和摄影师的情况下，他以数字方式记录了事件。 “你也是那样吗？” Ja， 我回答。 我们俩都认为第二届“老朋友日”祖玛玛鲁姆的组织工作特别艰巨。 丹尼尔说：“他们就是这样做，我喜欢那样。” 他并不孤单。
我喜欢老式的方式，今天有点过时了。 无论如何，与业主的对话时间更长，讨论更多，而且一切似乎都比一年前更加特别。 经典的汽车从字面上带给您与过去的联系的想法变得越来越明显。 当然，这就是人们开车的方式。 这就是先前确定所有者偏好的方式。 你也知道 但是它比平常更强大。 当我和Henk Toonstra交谈时，我注意到了这一点，他为自己从1973年开始的Celica ST感到非常自豪。您会在春天在杂志上看到这辆车，还有同情的车主，他在明年春天会为日本带来更多惊喜。
令他如此高兴的是，他与许多纯正的福特狂热者一起参观了Oldtimdagen Tzummarum，而那些福特狂热者也都带着漂亮的汽车。 来自73的ONK Taunus GT站在卡普里三世旁边。 马路对面是105年起销售的惊人的Anglia 1960E。在荷兰也有售。 六十年前，连片状的魅力都没有消失。
Ahead是来自格罗宁根（Groningen）的一个家庭，拥有Capri I（GT 1700 GXL）。 家族传家宝，曾经由父亲在Smidts买了新的，然后由父亲卖出，也被父亲买回。 再次在Smidts。 如今，它由儿子所有，儿子定期与他的母亲在福特一起活动。 的确，这款配备1700Köln/ Cologne V4发动机的Capri很漂亮，这也是汽车背后的故事。 当我看着经典的车辆来去时，我意识到了这一点。 并从旅游回来。 这也是Oldtimdagen Tzummarum的一部分。 很好，那种亲密感的动态。
我到处都有印象，例如，我看到漂亮的拖拉机（法玛尔，配备BMC柴油发动机的纳菲尔德），漂亮的弗洛雷茨，漂亮的美国汽车（如雷·史密特（Ray Schmidt）的克莱斯勒·温莎（Chrysler Windsor）），一些漂亮的发动机（阿古斯塔（Agusta）MV，皇家恩菲尔德（Royal Enfield）。 我看到一个不错的Heckflosse和Ditto Volvo Amazon，它们后面都有经典的旅行车。
还有更多，例如一排欧宝（Opels），包括两扇门 施特芬赫克 1986年的Corsa。现在不再称为TR。 它具有与我曾经拥有的Corsa完全相同的颜色，完全相同的引擎以及同样水平的设备。 并同年制造。 区别在于：我的 射频26-YD 是三门掀背车。 美好而珍贵的回忆出现了。 他们可以唤起欧宝，尤其是当他们强烈想起欧宝时 矿。 别胡说八道，正如同名作家和著名作家巴斯·普·普滕（Bas van Putten）所说：他们总是诚实的。 “一个欧宝永不撒谎”这一节一直陪伴着我，现在又重生。
不久之前，Tzummarum可能是许多有趣的活动之一，但是今天的稀有性使体验变得更加美丽，更加强烈。 我更看好流行的老爷车，所有东西都粘得更好。 只是因为有可能再次出现。 只是因为再次允许。 仅仅是因为组织有一条直线。 在讨论第二个高峰时，他们组织了一个井井有条，非常容易上手的活动。 新的法线可以通过多种方式发泄。 和喜悦。 我感觉到了，我看到了。 在去蓝旗亚的路上，我仍然在露台上喝杯咖啡。 只是观察观察。 很好，伙计？ “是的，太好了。”
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