Triumph 先驱双门轿跑车

一般的经典发烧友通常会nose鼻涕 Triumph 先驱。 这样的推车不被认为是“满”的。 可惜，很可惜，因为随着时间的流逝，它是一辆可以享受很多东西的好车。 定期进行良好的维护，“有感觉”地驾驶是绝对必要的。 这样的汽车实际上源于您作为观众可以在美国电影中体验到的“高速公路”时代。

介绍

先驱是为那些美丽的英国A公路建造的。 上山，下山，向内转，向外转。 其前身为标准8，标准10。 与标准 Triumph 人们意识到，为了对销售产生积极影响，必须引入“更现代”的东西。 为此，意大利大师大师乔凡尼·米歇洛蒂（Giovanni Michelotti）被邀请加入，并签署了《先驱报》。 在22 4月1959，向公众介绍了这个新生婴儿。 不幸的是，这辆车被认为太贵了，而且唯一的948 cc测量引擎上只有一个化油器，而后轮却没有动力：34,5 hp。

慢下来

日历更适合测量加速度。 从静止到每小时几乎100公里：31,1秒。 那时 - 幸运的是 - 他们仍有充足的时间享受汽车。 这也可能来自环境，因为油门踏板被压到底部，小机器尖叫着，然后在柜台上每小时114公里。 现在必须清楚我们的意思是“用感觉驾驶”吗？ 在高速公路上以最快的速度一次小时不会让他...如果小男孩必须跑得快，他们很快就会感到疲倦。 在英国市场Harborough，我们看到Coupé版本停在路边。 在通常的两种颜色。 只有它用刷子（和卷）涂成红色。 可以追溯到1961的设备显得蓬头垢面，但它仍然每天使用。 还是用原装电机！ （照片）利益导致所有者出来。

便宜货？

这真是太好了，因为享受了很多年的时间是'说再见“到了。 当然你可以尝试：£1.750？ 没了更是如此，因为进一步检查发现它实际上是一个移动的修复对象。 不仅门已经“完全支付”，也在后窗下方，引擎盖的一部分。 原来的仪表板已经让位于后来的一个模型（一个'时钟'丢失了），一块'天堂'丢失了......价格下降到1.500后，是时候说再见......但是，如果你被这样的早期所吸引先驱 - 那些也可以使用1200引擎 - 然后这是一个很好的搜索问题。 有足够的价格购买会给你带来惊喜。 一个美丽的 - 不，不是双门轿跑车 - 已经可以购买少于4 mille ...然后更老，更有趣。