法国杂志上的广告。 但来自 NL：“私人 mon 收藏：je 出售双人摩托车和铝制 Monica V8，编号 2 和 4。de la série de building。 Le numero 4 est complètement démonté, avec deschemises de cylindre neuves。 Le moteur est complete et en bon état。 Moteurnummero 2 est monté et a dormi pour les vingt+ annees pass en stockage à sec. Elle cares les moteurs avec un alésage de 87 mm，avec un cylindre de 3.431 cc。 Les moteurs 包括帷幔和化油器。 Mon prix demandé par moteur est 15.000 欧元。 和attente de votre réponse, je reste sincèrement。 XXXX，支付巴斯。 XXXX@xs4all.nl。
那些 Monica V8 怎么样？
Monica V8 是巴黎中央理工学院的研究生工程师让·塔斯特文 (Jean Tastevin) 的一个项目。 他认为法国没有豪华快车是一种耻辱。 莫妮卡于 1972 年至 1974 年间在卢瓦尔省的巴尔比尼公社生产。 大约制造了 40 个，其中世界范围内似乎还剩下 560 个。 当时，Monica 8 V500 被许多汽车爱好者认为是一款漂亮的法国超级跑车，是早先大名鼎鼎的 Facel Vega HK8 V8 GT 的天然继承者。 F1 赛车也使用了较小的 VXNUMX。 这就是我们的联系。
莫妮卡的机动化
汽车世界的机动化始于技术员兼赛车手 Chris Lawrence。 然而，目标很明确：梦想中的礼帽当然应该至少有一个 V8 引擎盖。 劳伦斯让 Tastevin 与 Edward C. 'Ted' Martin 取得了联系，他设计了一款劳伦斯认为可以与莫妮卡搭配的 V8 发动机。 在评估引擎后，Tastevin 购买了引擎的设计、权利和现有工具。 该交易涉及四台完整的 3,0 升发动机。 现在至少发现了其中的两个。 在荷兰。
轻合金V8
Martin 发动机是全合金 V8，每排气缸都有一个皮带驱动的单顶置凸轮轴 (SOHC)。 该发动机专为 3 年一级方程式赛季新的 1 升限制而设计，配备齐全的发动机仅重 1966 公斤，在 100 转/分时可产生 270 马力。 Martin V7000 的一个不同寻常的特点是四个连杆在大端分叉，很像传奇的劳斯莱斯梅林发动机上的那些。
这意味着气缸组不会在曲轴上偏移，从而使发动机的总长度保持良好且较短。 该发动机用于 Pearce-Martin F1 赛车和 Lucas-Martin，后者是经过改装的 Lotus 35 Formula 2 底盘。 该块还提供了 2,8 升版本的一些特价商品，包括劳伦斯自己的一些 Deep Sanderson 运动和赛车。
但塔斯特文想制造豪华车
所以他需要一个分包商来供应发动机。 两个选项显而易见：一个是考文垂维克多，另一个是劳斯莱斯。 劳伦斯听说劳斯莱斯最近因为失去一份国防合同而关闭了他们的一个生产设施，因此可能有兴趣启动 Martin V8 项目。
与劳斯莱斯的代表进行了约会，他们对 Martin V8 的小尺寸着迷。 但劳斯莱斯赢得了一份重要的国防合同，这又给内部带来了很多工作。 劳伦斯回到考文垂维克多。 Tastevin 与 Coventry Victor 签订了生产发动机的合同。 所以现在要求生产25台排量为8升的V2,8发动机。 在公司破产之前，考文垂维克多能够生产其中的 18 辆。
与此同时，劳伦斯继续在英国劳伦斯通公司的总部制造发动机。 对 2,8 升发动机的测试表明发动机不够强大，因此他将其扩大到 3423 cc，呼吸由四个双 Weber 40 DCLN 下吸式化油器提供，并且该块被赋予了 Monica 名称，该名称模制在其阀盖中。 改进后的发动机在 240 转/分时输出 6000 马力。 虽然直到 4000 rpm 才产生最大扭矩，但扭矩曲线在 2500 至 4000 rpm 之间相对平坦。
最后，工程图纸由 Tastevin 完成并批准，他将劳伦斯连同原型 4 号交付给都灵，以便开始使用树脂/钢混合工具生产车身面板。 已经对 Monica 的最终形式与其同时代的许多车型进行了比较，前视图与玛莎拉蒂 Indy 和莲花 Elan +2 相比，法拉利 365 GT 2 + 2 的后视图和阿斯顿的侧视图马丁星展银行。 但美丽依旧美丽。
但是，发动机的问题仍然存在
吹制的汽缸盖垫片是当务之急，缸体铸件和汽缸盖铸件的供应问题也无济于事。 故事戛然而止。 并且被遗忘了。 但现在一些 Monica V8 积木又浮出水面。 在荷兰…
风格元素的大杂烩，我什至在其中看到了一些同时代的奥迪。
噗，又翻了几个街区然后…………先让读者舒服
然后不说。
现在完成故事或者是 AMK 中的“休息”故事。
问候汉斯
莫妮卡一家位于阿尔芬。 将通过 Steijn 评估接近
Jan Wijnproever 的表现如何？
莫妮卡自己也被遗忘了，但她的“父亲”……？
非常感谢你。 你的博客内容非常好
妈妈收藏。 数字。 Le moteur est 完成。 倒入 des vingt + annees。 圆柱体。 Les moteurs incluent les volants et les carburettors。
好文章，我还不知道类型。 一些小玩意似乎是 De Tomaso、Iso 和玛莎拉蒂。 街区也不错，尽管作为豪华轿车中的赛车街区，它似乎有点脱离了它的栖息地。
不知道梅林斯已经分叉了连杆。 但也是非常好的块，有 48 个阀门和王轴。
还有蒙特威尔第线。 肯定漂亮！
可惜照片放在了故事底部的文字之上。
这个故事的特别之处在于，在我国西部，有一位收藏家珍爱着两只莫妮卡或一只带备用块的。
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