菲亚特熊猫 1.1 Fire。冬季用车。全年适用。

你经常会听到这样的说法：那些在天气好的月份里开经典车或现代经典车的人，在圣诞节前后那些阴暗的月份里，都在寻找价格更实惠的替代车型。我从六月份开始也加入了这个行列，因为我决定把我的沃尔沃V50和萨博96 GL V4换成我的欧宝。至于这辆欧宝，我想好好珍惜它。

我会尽快更新这辆欧宝的情况，它的车况非常好；被摩托车轻轻撞了一下也毫发无损。这很好，因为它的配件很难找。任何想开一辆经典欧宝的人都得忍受一些小麻烦。我想尽量减少这些损失，我指的是自然因素的影响。这辆欧米茄在瑞典开了将近28年，保养得非常好，而且没有受到道路盐分的侵蚀。

这样做确实值得，再加上它里程表上显示仅行驶了近乎完美的72500公里，我希望它能一直保持这种状态。现在很少见到欧米茄B型表了，即使在它的产地奥地利也很少见。我今年夏天去奥地利及其周边国家旅行，一周半的时间里只遇到过一块。 
我的欧米茄B就到此为止吧。我很快就会把它拆了停好，这样就能省下一小笔车辆税（MRB）。我已经算过了。我开车去奥地利度了个浪漫假期，结果旅程却出乎意料地发生了变化。我又回到了阿尔卑斯山地区。在那里，从11月1日起就必须换上冬季轮胎。沃尔韦加的克莱默费了好大劲才找到一套合适的钢圈和几条不错的轮胎。就在预约换胎之前，我看到了它：一辆完美的冬季用车。

我想到了Arosas、Agila和205柴油版。突然，一辆2005年的蓝色菲亚特熊猫1.1 Fire出现在我的眼前。就这么突然，价格也低得离谱。你可能会说：这价格也太低了吧，尤其是里程数都超过20万公里了。但试驾一下总是值得的。没错：我这辈子第一次觉得这车的里程数高得离谱。正如无数菲亚特和类似的车型所证明的那样，这台1.1 Fire发动机轻松超越了Tipo 100 Triumph。

这辆菲亚特车况依然极佳，当然，二十年过去了，难免会留下一些痕迹。但熊猫车绝对值得一试。我立刻就明白了。轻踩三下油门，发动机便启动了，声音悦耳动听——并非粗犷，而是清新悦耳。熊猫车的驾驶感受也同样如此。随着转速的提升，悬挂系统吸收了路面的颠簸，动力转向系统也十分灵敏，车辆的操控比预期更加成熟稳重，毫不拖泥带水。整体而言，它干净利落，操控灵活。经验丰富的发动机动力十足，换挡、离合和刹车都表现得非常出色。你会感觉：一切都经过精心维护。在“本杰明”风暴肆虐全国的阴雨天，美丽的蓝色车身与灰蒙蒙的天气形成了鲜明的对比。我的内心也掀起了一场风暴。我买这辆菲亚特是为了过冬，也是为了日常出行。这样，我的欧宝就能继续保持它完美的状态，继续作为一辆车迷的座驾。