二月刊截稿日期 -> 12月16日
菲亚特 128 CL 1100 (1978)：Jan Wiebe Tolman 的 Drachten 的意大利魅力
-> 老式汽车待售 in Auto Motor Klassiek
欣赏经典老爷车，聆听车主的故事，总是令人欣喜。激情与热情是将车迷们凝聚在一起的纽带，常常伴随着一丝怀旧之情。在Jan Wiebe Tolman，这种激情已燃烧多年。一辆1967年的菲亚特Dino Spider在他位于德拉赫滕的漂亮展厅里格外引人注目。我们之前曾 Auto Motor Klassiek 所有人都关注这位优雅而罕见的意大利人的历史。
说到稀有车型，非菲亚特128莫属。它于1969年至1983年生产（甚至更久之前一直持有生产许可证），因其宽敞的空间和现代科技而备受赞誉。这是一款小型“大”家用车，配备横置发动机和前轮驱动，在当时堪称开创性之作。它荣获1970年度风云车称号并非浪得虚名。这款轿车有两门和四门两种款式，后来又推出了名为Panorama的Familiare车型。没错，正是Topolino的设计者Dante Giacosa，也正是这款矩形经典车型的设计师。
菲亚特CL 1100
菲亚特当时的广告宣传甚至更进一步： 驾驶新款菲亚特 128，你会感觉魔鬼紧追不舍，因为它凶猛无比。转弯？新款 1100 定能让你乐在其中。你不仅能享受驾驶的乐趣，还能体会到坐在车里的乐趣。
24/7全天候服务
Jan Wiebe Tolman 对此表示： 我们公司的车辆向客户宣传我们全天候服务，而我的爱好是随时准备欣赏经典和复古汽车。菲亚特Dino Spider当然非常独特。但我也钟情于那辆小巧的菲亚特24。（它拥有意大利汽车的灵魂。）（驾驶着古老的科技，这正是这项爱好的魅力所在。）这辆车至今仍给我留下深刻的印象；可惜的是，在荷兰的道路上很少见到它们——“稀缺”这个词用得恰如其分。现在，对我来说，一辆漂亮的——或许不显眼的——汽车，适合周末和业余爱好。
巧合吗？
Jan Wiebe 继续说道： 生活中的巧合有时会让人感到惊讶。我们送来的那辆菲亚特128是全新的，后来被人以旧换新……保留了下来。我们的接待员杰蒂每天看到这辆菲亚特128，都会沉浸在回忆的回忆中，因为第一任车主是她的父亲！大多数人都想重温过去的经历，杰蒂当然也不例外。她可以坐上车，重温拥有一辆家庭轿车的时光。除了我们德拉赫滕汽车公司的生意之外，我对老爷车的热爱对我来说就像一块磁铁，它能给我带来活力。
正磁？
Auto Motor Klassiek 书中充满了关于年轻车主、经典车和古董车的故事，就像一块磁铁。每月一次的时光之旅，每年49,50次送货上门，只需XNUMX欧元。让回忆重现，享受阅读的乐趣——还有 立即订阅.
1975-1976年，我有一辆二手菲亚特128，开着它我非常享受。我第二次出国度假也是开着这辆车，和女朋友（现在是我多年的妻子）一起去德国哈亨的豪斯·里希特（Haus Richter）。我第一次出国度假是在1974年，和女朋友一起开着菲亚特600去汉诺威附近探望她的姐姐和姐夫。真是怀旧啊！
编辑部只能去北边吗？或者有没有去南边的车？;)
1974年，我买了人生中的第一辆车，一辆双门菲亚特128 1100。它慢得像蜗牛，之前开过车的是一位老先生，时速不超过2公里（130英里）。所以，它需要重新磨合。三四个月后，这辆3的里程表上至少跑了4公里（128英里）。当时我在一家管道厂工作，装了一套双排气管，从歧管一直到尾部装了几个挡板，结果这辆142的里程表上跑出了128公里（157英里）。
1981 年，我在加拿大呆了几个月，在那里经常可以看到菲亚特 128……通常是浅绿色，前面有单独焊接的保险杠，以满足那里的安全要求。