菲亚特 500 Topolino (1949) – 马塞尔和珍妮特的甜蜜生活

菲亚特 500 于 1936 年推出，很快就被昵称为“Topolino”，在意大利语中的意思是“小老鼠”。这款迷人的小型汽车在世界范围内取得了成功，并且是首批大众买得起的汽车之一。第一个版本有一个中等的 13 马力发动机。然而，Marcel 和 Janet 的 Topolino 是 500 年生产的 1949 B 版本，功率已达 16 马力，重量仅为 510 公斤。这个具有“有趣”鼻子特征的版本是菲亚特 500 Topolino 原始设计的演变。

痴情？

马塞尔：“托波利诺对我来说一直是最吸引人的经典。一段时间以来，我一直梦想着购买一辆作为业余爱好汽车。我们和我的兄弟莱昂一起开始搜寻，发现了一辆处于相当破旧状态的托波利诺。尽管如此，感觉还是不错的，尽管实际上太贵了。我们决定购买它，目的是为其注入新的生命。寻找零件的工作可以开始了。”

巧合？

马塞尔：“我的兄弟莱昂对托波利诺的广告反应热烈。让我们没想到的是，卖家还有第二辆Topolino菲亚特500，是他从瑞士进口的，因为健康问题想卖掉。俗话说：“早起的鸟儿有虫吃”，莱昂第一个得到了这个难得的机会。他是第一个拥有美丽的特殊配色菲亚特 Topolino 500 C 的人。在车库里拥有一辆经典车并按下启动按钮就可以开走的感觉当然是无价的。”

幸福是买不来的

马塞尔：“我自己的搜索也成功了。我找到了一系列原装零件，并遇到了一位出售他自己的 Topolino 500 B 的卖家。这是一个难得的机会；这辆车有几乎完整的记录历史。我和珍妮特一起决定提出一个被接受的提议。这使我们能够获得一个有价值的修复项目，并可以在以后转售。”

SK 57 81 自传

随附的文件显示，除了第一位购买新车的车主外，几乎所有该车的车主都是已知的。第一个注册车主来自 Huizen，并于 1956 年购买了这辆车。八年后，Topolino 最终落入另一位车主手中，后者随后将其卖给了一位热爱意大利经典的菲亚特收藏家。论文显示，Topolino菲亚特500仅行驶了几公里，并且已经静止了很长时间。

升值

特别值得一提的是 Goirle 的 Schuurkens 先生，他花了十年时间精心修复了这辆车。这次修复后，这辆车停了下来很长一段时间，之后又几经转手。最终，这份美丽落入了马塞尔的手中。

享受菲亚特 Topolino 的乐趣

马塞尔：“珍妮特和我现在与这个三米高的意大利人建立了牢固的联系。凭借其迷人的折叠座椅和可爱的开放式车顶，您对菲亚特 500 的热爱将是持久的！我的兄弟 Leon 和其他 Topolino 爱好者也有同样的热情。能带着这款闪亮的经典上路感觉很荣幸。在我们第一次骑行时，我们立即受到了路人钦佩的目光。很高兴看到这辆车如何唤起怀旧之情。”

荷兰托波利诺俱乐部 (TCN)

作为 Topolino Club Nederland (TCN) 的会员，您可以通过“驾驶鼠标”获得更多乐趣。该俱乐部不仅提供知识和经验的来源，而且还为会员提供友谊和同事关系。对于每一位菲亚特 Topolino 爱好者来说，这就是真正的“甜蜜生活”。

---

菲亚特 500 Topolino 的历史

菲亚特 500 Topolino 是工程师 Dante Giacosa 的杰作，于 1936 年至 1955 年生产。它是当时最小的汽车之一，旨在为意大利中产阶级提供负担得起的交通工具。由于其简单、可靠和低成本，该车不仅在意大利，而且在全世界迅速流行起来。 Topolino 生产了三个主要版本：

• 500A (1936-1948)：这是第一个配备 569 cc 发动机、可产生 13 马力的版本。由于其轻量化设计和经济实惠，这是一款革命性的型号。
• 500乙 (1948-1949)：该版本配备了改进的 16,5 马力发动机，并在技术上进行了改进。尽管进行了升级，它仍然保留了迷人的球状鼻子，这也是它的绰号“托波利诺”的原因。
• 500ç （1949-1955）：最后一个版本采用了更现代的设计，前端更有棱角，性能更好，但发动机仍然与 B 版本相似。

如今，Topolino 被认为是意大利汽车设计的标志之一，也是收藏家心爱的经典之作。许多人仍然怀念菲亚特 500 Topolino。

（您可以找到下面的照片）