菲亚特124 Special，世界之车

菲亚特124是在1966年至1974年之间生产的小型家用车。 该轿车取代了菲亚特1300，是多种变体的基础，包括旅行车，四座双门跑车（菲亚特124 SportCoupé），两人座敞篷车（菲亚特124 Sport Spider）和扩展的更豪华的版本125，它是在1967的开头引入的。 在1968的秋天，菲亚特推出了124 Special。

从那以后，那些蜘蛛和运动双门轿跑车就成了抢手货，相当昂贵的经典之作。 但是轿车呢？ 它们经常被耗尽，生锈并死亡。 因此，找到一个好的菲亚特124至少具有挑战性。 考虑政治承诺中的真理。 但是，尚未对其进行艰苦的搜索。 因此，完美的菲亚特124轿车的发现只是您自己遇到的事情。

菲亚特124是全新的

这辆车是由奥斯卡·蒙塔伯恩（Oscar Montabone）从白纸上拉出来的，有一个完全同步的四速变速箱，后部装有螺旋弹簧，四周都装有盘式制动器，很宽敞而且重量很轻。 不错吧？ 新款菲亚特的展示是奇观。

菲亚特是在从飞机上掉下时拍摄的。 带着降落伞。 再说一次。 在1967中，欧洲勇敢的跳线运动员被评为年度最佳汽车。 历史表明，该奖项的获奖者往往光荣地结束。

在1968的秋天，菲亚特推出了124 Special

菲亚特124 Special配备了1.437 cc的超高压发动机，并具有灵巧的连杆机构，必须向刚性后桥上课。 通过双Weber或Solex 32毫米下降式化油器吸入了Special。 根据规格，压缩比为9：1的四缸发动机可提供72 DIN hp的功率，我们仔细地想知道意大利人对德国工业标准的理解有多严格。

菲亚特在任何情况下均以150公里/小时的最高车速给予特殊待遇。 但是，意大利数字和数字经常来自平行的世界。 无论如何：菲亚特124 Special的推出时间肯定并不慢。

菲亚特124 Special还配备了交流发电机，较重的离合器，电动制动器，这是子午线轮胎的标准配置。 与运动型家庭成员一样，轮辋有圆形的通风孔，门把手位于面板上，特别版具有不同的尾灯。 内部也得到了修饰。 这款菲亚特以其方形格栅和双圆形灯而广为人知。

第二代

在1970的末尾，菲亚特124收到了更新。 分离了制动系统，改善了通风。 新款菲亚特124 Special获得了丰厚的回报。 包括保险杠上的橡胶条。 在汽车的另一端，还有其他尾灯和镀铬条。

新的仪表板和内饰采用人造木材制成，更加豪华。 橡胶地板被地毯代替。 还有一个124 Special'T'，其头部带有双顶置凸轮轴。 该引擎是运动型124的翻版，并提供了80 hp。 菲亚特应该很快以160公里/小时的速度行驶。 而非意大利人则轻描淡写，顶级版本只能通过在屁股上加一个额外的徽章来辨认。

国际化

1988年之前在俄罗斯生产的Lada 1200和1300以菲亚特124为基础。已售出约15.000.000万辆。 但菲亚特后来还向其他国家出售了124的许可证。 例如，它们是在印度Premier汽车有限公司制造的。 在西班牙，菲亚特124被称为Seat124。那是1968年至1976年。 在保加利亚，据难以理解的雷诺阿尔卑斯山脉制造，保加利亚运送到那里的菲亚特人部分撞上了Pirin Fiat的当地道路。 在土耳其，它们是在Tofaş制造的，在那里以Murat 124的价格出售。土耳其的生产一直持续到1994年。更多的外国人来自韩国和埃及。

因此，菲亚特124在全球范围内取得了长期成功。 但是因为它们是多功能车而不是梦想中的汽车，所以它们及时消失了。 您甚至都看不到Lada在这里。 那“稀缺”和“想要”一样吗？ 并不是的。

照片中美丽的菲亚特在蒂尔堡的范德霍夫经典汽车上已经销售了一段时间。 但是与此同时，他已被德国一位收藏家热爱地收养，他发现7950欧元对于ZGAN汽车而言并不昂贵，并承诺会再来购买更精美的东西。