菲亚特2300Coupé,现在是大型菲亚特

ER 经典 66 号公路拍卖

菲亚特2300于1960年在都灵车展上首次向公众展示。尽管在观众和汽车新闻记者中颇受欢迎,但直到1961年,量产版才问世。 引进和生产之间的巨大差距是意大利品牌的特征。 1962年,菲亚特2300轿跑车提供给了等待的大众。 但是,菲亚特相当低估了建造的复杂性。 因此,将2300的制造工作外包给了意大利OSI公司(Officini Stampaggi Industriali)。

菲亚特2300Coupé

菲亚特2300的一个显着方面是早在1966年就提供了全自动变速器。 这使大型菲亚特成为了巡演和郊区驾驶的理想之选,当然,当时还不称其为“城市”。 不少人认为,菲亚特2300Coupé只是对2100 1959系列中首次亮相的先前设计的升级,但是车身线条在买不起蓝旗亚或玛莎拉蒂的大众中很受欢迎。 。 总而言之,2300系列被视为真正的驾驶者,而菲亚特2300系列则有两门,四门和五门型号。

菲亚特2300Coupé的技术规格

菲亚特2300配备了2,3升六缸发动机。 虽然某些型号提供了三速自动变速器,但标准选项是选择四速手动变速器。 两种型号均可选装超速档。 在此期间进行的一个显着升级是2300S。 在处理和速度方面,该模型被认为是相当高端的,前排六人座的功率不到150马力。 功率增加主要是由于安装了双化油器。 此外,菲亚特2300双门跑车还配备了许多直到最近才向公众提供的现代便利设施,例如真皮座椅和电动侧窗。

菲亚特2300双门轿跑车的总装

在发布期间,菲亚特2300受到了媒体和公众的好评。 获利主要是因为这样的菲亚特时速约160 km / h,使其成为快速,优雅,驾驶愉快的旅行车。 此外,大型菲亚特为其驾驶员提供了令人愉悦的地位。 有人将此模型与Humber Super Snipe进行了比较。 在60年代,这是另一种大致相同级别的流行车。唯一的负面观察是,悬架被认为比某些竞争对手的行驶略差。 菲亚特2300双门跑车一直生产到1969年,直到被菲亚特130取代。

幸存者

我们仍然在这里找到的稀有标本通常是最好的。 有时,即使是具有悠久历史的汽车,尽管年代久远。 照片中的菲亚特就是一个很好的例子:还有一些经典的意大利人也没有生锈。 并且此副本准备好在遥远的维林格沃德的Kout汽车公司集成。 但是,嘿:只要想想“从远方得到的东西真好吃”。 Wieringerwaard距荷兰中部的距离不及Locorotondo,Otranto和Alberobello。

阅读:
菲亚特130和专家
菲亚特Croma(1986-1996)
菲亚特熊猫。 最后的莫希干人
菲亚特850 Familiare准备第二主人的50年护理
- 菲亚特850Coupé。 哥特?

免费注册,我们每天都会向您发送有关经典汽车和摩托车的最新新闻通讯

如有必要,选择其他新闻通讯

我们不会向您发送垃圾邮件!请阅读我们的隐私政策以获取更多信息。

7评论

  1. 这款菲亚特2300 Coupe当然是非常不错的标本,我在现实生活中已经多次看到它。
    很高兴看到我儿子在本文中拍摄的照片。 可以定期在AndréKout上找到他!

  2. Abarth CS也对2300S进行了保养,优化了进气和排气,六缸发动机的容量适度增加到了2323cc。 根据我的《 Abarth年鉴》,我还得出这样的结论:63年XNUMX月创下了许多记录。
    我怀疑如果您购买了如此出色的双门轿跑车,您可能会在Abarth对其进行调整。

  3. Abarth CS也对2300S进行了保养,优化了进气和排气,将六缸容量适度增加至2323cc。 根据我的《 Abarth年鉴》,我还得出这样的结论:63年XNUMX月创下了许多记录。
    我怀疑如果您购买了如此出色的双门轿跑车,您可能会在Abarth对其进行调整。

  4. 贝洛,贝洛,贝利西莫! 我的联系是我父亲是蓝色菲亚特1800
    其中我偷了几次钥匙。 菲亚特差! 我当然要吹牛
    和邻居一起作为乘客,我们流泪了。 另一个奇迹我没有粉碎他。 但是100 hp的发动机是Engn制造的。 兰普雷迪(Lampredi)设计并从法拉利(Ferrari)抢购菲亚特(Fiat)。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必填字段标有 *

上传的最大文件大小:8 MB。 您可以上传: afbeelding. 评论文本中插入的 YouTube、Facebook、Twitter 和其他服务的链接将自动嵌入。 将文件拖放到此处