萨博 96 二冲程短鼻,1962

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有经典代购(副本)

我去达尔夫森是为了一个非常特别的经典。 我们谈论的是 96 年的 Saab 1962 二冲程短鼻。特别是因为推车,但更重要的是因为条件。 现在我每天都会遇到经过修复的经典作品。 也经常出现这种情况。 很少有发烧友会以如此热爱和对细节的关注,为这种情况带来相对简单的经典。 由于成本原因,这通常是为更高级别的汽车保留的。 没有节省任何费用。

短鼻子

Saab 96 于 1960 年推出,并一直生产到 1980 年 XNUMX 月。 在此期间,制作了超过 XNUMX 万份。 这就是让萨博享誉国际的车型。 该车在安全性方面处于领先地位,并在赛车运动中取得了许多成功。

40年份来自第一个所有者

这款雪白的美人是该模型20年来生产的第一个系列,在生产过程中经历了几次变化。 短鼻(或 Bolneus)版本的特点是发动机后面的散热器,一直生产到 1965 年。但是有了这个仪表板和三速变速箱,它们只在前三年生产。 这辆 Saab 96 于 1962 年在瑞典交付,并在第一任车主手中待了将近 XNUMX 年,之后一位爱好者将其接管到匈牙利进行修复。 我们采访的车主通过 via 遇到了这辆车,并为萨博的完美程度而倾倒。 但也因为这辆车的悠久历史和许多原厂零件。 该车配有原装驻车加热器(当时是电动发动机预热)和化油器加热器。 这两个非常罕见的部分可以承受瑞典严酷的冬天。

像消防部门一样

我们去了照片位置,为此,萨博 96 二冲程短鼻已“打开”。 我听到了完美的轻便摩托车般的咕噜声和老式混合润滑的气味。 听起来不错,但同时我对这款 750 马力(38 千瓦)和三缸的 28 cc 发动机的性能期望不高。 我在萨博后面开着车,但立即对加速感到惊讶。 他真的“像消防队一样”! 真是一辆好车。 观看,坐下来骑车。 只有三个档位,您几乎可以称其为自动变速器。 有了这些气缸和 750 cc,几乎又是现代的了。

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7评论

  1. 不错的文章,我一直对二冲程情有独钟。
    1971 年,我自己有一辆 DKW F12 两人座敞篷车。 度过了愉快的时光并结婚了。 无需维修、加油和加油……
    今天的“好社区”是否仍然会欣赏这一点? 周围总是有“羽毛和气味”

  2. 有一个, 建造年份 1963, 在 100000 公里的曲轴轴承有缺陷的一天晚上在萨博经销商处通过一个熟人, 放置一个新的曲轴, 经过 2 小时的修补后再次准备好. 然后等待 10 分钟然后雪融化了, 你可以继续。

  3. 驾驶/旅行的好车......像6缸一样驾驶。 (3=6)
    这是 1964 年的 4 档,稍微安静一点!
    路上或加油站的所有反应都很好......

  4. 漂亮的修复不错,但我不明白为什么 SAAB 凭借他们的天赋和早期制造出色的 Mach-2 战斗机的能力,与沃尔沃不同,涉足汽车二冲程发动机。

    • 也许是因为二冲程发动机的概念毕竟没有那么疯狂。
      我们现在从排放的角度看待它的方式有所不同,但当时汽车和人更少。

  5. 我怀念那段时光。 1972 年必须服兵役,从 96 年起用 1965 荷兰盾买了一辆 Saab 600,00,并在 Crailo 的 karzerne 的汽车爱好俱乐部进行维护。 美妙的时光,尤其是当时从嘉实多单独加注汽油和二冲程机油,这种特定的空气今天仍然存在。 祝福。 是的,然后在您打开和关闭飞轮时骑上飞轮哦,天哪,我现在享受的时光。 谢谢你的好文章。 路德

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