拥有青春的人，就拥有未来。我们曾经年轻过。我们没什么钱。我们想要更快。在当地的村公所里，15 岁以上的每个人都抽烟，我们的 Zündapps 和 Kreidlers 手里拿着啤酒，以至少 85 公里/小时的速度在酒吧里行驶。我们修补了一下。事情破裂了。我们打破了东西。我们学到了。并在路上买了一瓶啤酒。
我们现在经验丰富，但年轻了一点，我们很惊讶“没有人”再修补了。世界就像一个键盘：平淡而无聊。您会在左右找到其他经典摩托车爱好者。现在这种情况也在网上发生。在您自己的安全泡沫中，对经典摩托车有经验和热情的男人？在那里，可怕的数字世界简直变成了另一种村公所，里面有或多或少志同道合的人。
这些志同道合的人形状各异。在过去的四分之一个世纪里，我的注意力一直集中在 Guzzi 骑手和前苏联摇马爱好者的圈子里。这些都是我非常喜欢的品牌，通常他们的骑手也很符合我的思维方式。
哦，是的：不久前我花了很少的钱买了一台 Mash 125 cc。 2014 年或 2017 年的事情。我应该调查一下。不贵。但足以在 30 英里半径内获得雪茄。在网上搜索信息和零件时，我发现了一个由热心的 Mash 经销商建立的 FB 网站 (mashrijders.nl)。这就是我年轻时记忆中的问题和故事的发挥之处。我在网上发现了一种 Mash（他们现在称之为“社区”），这是一群对轻便摩托车和摩托车感兴趣的骑手，据我估计，他们只是“年轻”。他们提出的问题就像我们的老师所说的那样：“没有愚蠢的问题。”现在，青春会自动过去。然后你可能无法上网，或者“在野外”，乌拉尔/第聂伯骑手 M/F（或其他）生活的同一个世界。友善，没有自命不凡或膨胀的自我，并且认为“完美”只是相当无聊。
《马修》中的那些中文外卖会成为经典吗？我想知道。也许他们甚至还没有“老”。但至少他们帮助不少人养成了有趣的爱好。你永远不知道事情会如何发展。因为激情可以是一团稻草火，但它也可以持续闷烧并发光多年。
毕竟，我非常喜欢的俄罗斯品种也在25年多的时间里从“一文不值”成长为机器，人们甚至将它们恢复到原来的新状态。甚至有人拥有一件经典的 CCCP 平角内裤和一件全新的平角内裤（约 30.000 欧元）。
在理查德现在一年一度的乌拉尔和第聂伯日，大约四十个组合（以及大约 70 名 M/F 船员）进行了一次组织良好的旅行，期间每个人都在 Teuge 机场吃午餐并在 Beltsloot 烧烤，没有任何问题。扫地车仍然是空的。
我多年来一直使用的侧阀目前超出了我的预算，但仍将保持不变。
但是那个马修？如果成功的话，大约二十年后我会卖很多钱。因为那时我就九十岁了，对我来说骑边车或三轮车似乎更安全。
上周末，我在拉尔特 (Raalte) 的马克斯·米德尔博斯 (Max Middelbosch) 博物馆举办了一场行李箱义卖活动。令人惊讶的是，有如此多的年轻游客四处走动，寻找零件来组装他们的 20 年代摩托车。因此，年轻一代仍然在进行大量的修补工作。
格尔·迪克斯胡恩
那么还是有希望的！
多尔夫又写得非常好。
幸运的是，我周围的未来老人仍然在进行一些修补工作。
我们的女婿表示他想要一辆摩托车来加强他的技术知识，这让我感到惊讶。最终我们得到了 400 世纪 80 年代的雅马哈 XS XNUMX SE，所有技术我都懂。就连刹车也还是鼓式的。
他现在正在努力使其再次可以行驶。花园里可以看到发动机。他已经在刷牙方面做得很好，而且他的技术也在进步。他还结识了一位热心的朋友，这位朋友偶尔也会帮助他。
在我的环境中，年轻且肮脏的手似乎还不错。
我对经典摩托车的未来充满信心。
气象vriendelijke groet，
斯乔
谢谢你这些鼓励的话
我从事技术教育，我很幸运地注意到周围有很多年轻人会毫不犹豫地动手。
尽管 Zündappjes 已被破旧的踏板车取代，但幸运的是滑轮、排气管和化油器的更换仍然完成。
当孩子们在食堂餐桌上达到“85公里/小时”时，我通常会站在那里咧嘴大笑。
耶！