最后一辆路虎卫士在Solihull工厂的轮胎上卸下了轮胎。 2015的年份已经被后卫的告别占据了主导地位。 对汽车的需求似乎很大，制造商不得不推迟生产线的停产。 上周，这一历史事件终于发生了。 路虎在告别之际宣布了一项保存古典标本的修复计划。 还将有一个在线平台，粉丝可以在路虎系列或后卫分享他们最难忘的旅程。 新防御者的发展是下一个挑战。
自1948以来，Solihull工厂已经建造了200多万辆Land Rover系列和防御器。 Spencer和Maurice Wilks兄弟设计了原装路虎 - 配备1.6引擎和50 HP - 主要用于农村地区。 那时他们无法知道他们的设计会对全球产生多大的影响。
系列II和III为“后卫”量身定制
Series II在1958中推出，采用了全新的设计和更强大的引擎。 1966已售出50万辆Land Rovers，56.000的1971赛车产量达到顶峰。 在20世纪70年代，III系列与其前身一样成功。 直到那时的汽车以其轴距和序列号命名，在1990：Defender中获得了一个新名称。 与此同时，路虎与丰田陆地巡洋舰和梅赛德斯 - 奔驰G级的激烈竞争。 尽管如此，Landrover仍保持其可敬的地位，并被国家和国际层面的众多机构用于各种目的。
捷豹路虎遗产修复
虽然最后一名后卫已经推出轮胎，但由于Land Rovers Heritage Restoration计划，该赛车将在未来保留。 “Land Rover Heritage提供汽车，维修和零件，”捷豹路虎遗产总监Tim Hannig说。 “这确保了经典的Land Rovers不仅是我们过去的一部分，也是我们未来的一部分。” 经过修复的Land Rovers系列将于7月2016出售。
在线平台：分享冒险
通过新的在线平台“后卫之旅”，邀请粉丝分享他们在路虎系列或后卫中最难忘的旅程。 凭借这款数字剪贴簿，路虎希望收集尽可能多的冒险旅行故事。
新旧的未来
所以没有新的防御者再次离开乐队，但特别称赞捷豹兰德罗将继续尊重其传奇。 捷豹路虎集团工程总监尼克罗杰斯说：“后卫是一个标志性的世界。 在过去的68年代，世界发生了翻天覆地的变化，但这款车是一个不变的因素。 新Defender的开发是我们的下一个挑战。 我们真的很期待。“