就像我们必须继续工作一样。 这是一个误解，目前正在四处驾驶的947 Road服务员只是在忙着牵引汽车时出现无法解释的电子故障。 目前的Wegenwachter是完全训练有素并且是最新的。 凭借他的东西和知识，他可以处理许多电子问题（无论如何都有Wegenwachteressen？）。
但纯粹手工操作，每年的启动辅助几乎是140.000次，有这样的15.000人将错误的消费税扔到他们的车里，而且他们的车外还有这样的28.000人，而钥匙还在其中。
这并不意味着过去的一切都不同。 当地的壳牌站是非正式的基地 - 我相信'Kees of Klaas'Wolf，一个经常使用，经验丰富的守门员。 那是一个路边的官员，就像他当时的许多同事一样，用自由放养的东西包装了他公司汽车的所有角落和洞，以及作为机械工人在很长的职业生涯中获得的东西和技巧。
我们从壳牌站相互认识，有时互相抽雪茄。 基斯（或克拉斯）也是一位经典的粉丝，但他总是带着同情心看着我的车......“他们只是老了”。
当我不得不带着我的最新成员 - 别克LeSabre去海关时，V字符串弹出。 我通过紧急电话打电话给ANWB和皇家承诺派遣一名警卫。
Wegenwacht汽车上来停了下来。 首先出现了一些短腿。 那令人印象深刻的肚子 其余的着名的Wegenwachter紧随其后。
他看着我。 他看着我搁浅的车说：“如果你给我一支雪茄，我会坐在阳光下，看看你是如何拯救自己的。”
我认为现代路边援助不再适用。 因为吸烟者几乎绝迹。
但与此同时，Wegenwacht 70年轻多年，Koninklijke庆祝这一点，1在路边援助中使用的汽车43上发布了比例模型XNUMX。
它们在ANWB商店或网上商店出售。 ANWB成员为16,99打勾。 少数不是ANWB成员的人支付24,99。 这至少是销售网站上旧Dinky Toy型号价格的一半。
该范围全年进行，从1959年至1973年使用的“范鸭”开始。
De Citroën 2CV是Wegenwacht的第一辆车。 直到那个时候，男人骑着摩托车。 “鸭子”更安全，为工具，零件，当然还有移动电话系统提供了更多空间。 这款车的最后一代增加了载重空间，灯箱和闪光灯可以在紧急情况下推高。
这些车行驶了很多英里，因为那时道路巡逻开了几圈。
（照片：ANWB）