最近，一项新的法规在RDW生效，如果相关车辆先前在另一个欧盟成员国注册，则必须在申请新注册时提交1部分注册。 对于许多现代车辆来说，这是没有问题的，并且可以提交完整的车牌号码。 但是，对于经典，这可能会导致问题。 不仅当你在国外有一辆漂亮的汽车时，甚至可能多年来一直在修理一辆不再有纸的汽车或摩托车。
在实践中，这意味着外国注册证书的第一部分必须始终存在。 这同样适用于第二部分，只要它已经发布。 RDW不再例外，例如外国损坏的车辆和历史车辆。 如果没有第一部分，将不会处理该应用程序。 是否有第一部分但没有第二部分？ 在这种情况下，只有在车辆来自的成员国当局明确许可的情况下才能登记车辆。 因此处理可能需要更长时间。
理由足够荷兰的大部分经典爱好者，对此并不满意。 许多不再在路上并且在某个欧盟成员国某处收藏的经典作品不再提供所有论文。 FEHAC也意识到这一点，事先没有告知这一安排，完全被排除在这些政党的定期咨询伙伴之外。 FEHAC回应：“这项规定意味着对移动遗产保护的具体攻击，FEHAC已为35多年致力于此。 从一个意想不到的角度来看。“
FEHAC此后与RDW联系并相信该措施将取消历史车辆，并且将来可能继续将荷兰的老年人放在荷兰，而未来荷兰其他欧盟国家的所有官方文件。 。
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