达森·菲拉迪（Datsun Fairlady）

春季大扫除是一回事。 但是，没有家中的尘埃兔子可以与您停放，存储或仅仅存储在照片资料（例如数字照片）上的东西竞争。 整个世界都安装在固态硬盘中。 回顾过去，您有时会感到困惑，有时会想知道视觉和文字材料是如何最终出现在上面的。 您会发现一组非常优雅的日本经典照片：Datsun Fairlady。

而且无论这辆汽车多么漂亮和优雅：它都是赛道上的野兽。 照片的拍摄地点笼罩在时间的迷雾中。 理查德·克里默（Richard Klimmert）发了一封电子邮件，进行了一些有针对性的研究。 他是www.datsunroadster.nl和datunfairlady.nl的“发行者”。 所以我们去理查德。

达森·菲拉迪（Datsun Fairlady）

Datsun Fairlady，在澳大利亚和日本被称为“ Datsun Fairlady”，是日产制造的跑车系列汽车，该系列汽车于1959年首次投放市场，并推出了Sports 1000 S211。 该系列赛从1959年到1970年进行，其中包括Fairlady 1600和Fairlady 2000等车型，后者是美国跑车俱乐部（SCCA）赛车手的热门选择。

Datsun Fairlady的历史

211年代末是Datsun Fairlady系列的开始，1959年的S211进入了市场。 受雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）背后的想法和成功的启发，SXNUMX的车身外壳由玻璃纤维增​​强的聚酯制成。

一年后，Datsun发布了SPL212，这是一款左驾跑车，具有钢制车身和1.2L E系列发动机。 该模型也是澳大利亚和日本首个与宠物名“ Datsun Fairlady”相关联的模型。 1963年，Datsun Fairlady 1500的方向盘向左或向右释放。 其强大的15 hp G85发动机使其成为Datsun系列中的第一款真正的跑车，并为该细分市场的未来成功铺平了道路。 除了SP310（也被称为1500）之外，Datsun Fairlady 1600也开始生产，它配备了R16 1.6L发动机和14英寸的轮毂。

当其继任者Datsun Fairlady 1600在2000年推出时，1967仍在生产。 它由2升U20发动机提供动力，使其成为SCCA驾驶员的热门选择。 Datsun Fairlady 1600和Datsun Fairlady 2000一直生产到1970年，后者在1968年进行了一些重大的车身改动。

SCCA Racing中的Datsun Fairlady

Fairlady 1600和2000型号均因其强大的发动机和运动型设计而在SCCA比赛中使用。 包括鲍勃·夏普（Bob Sharp）和约翰·莫顿（John Morton）在内的著名车手以及电影明星保罗·纽曼（Paul Newman）都曾在1967年首次参加SCCA的Fairlady赛车比赛。那一年，鲍勃·夏普（Bob Sharp）驾驶1600赛车获得冠军并获得了全国冠军。 在接下来的20年中，从1967年到1987年，达特森·费尔拉迪（Datsun Fairlady）参加了十次锦标赛。 尽管这些汽车的生产在1970年停止了生产。这两款汽车在SCCA比赛中的最后一次亮相是在1987年。此后，这些汽车被允许退役，或者已经可以预期它们的成长为经典。