沃尔沃340

曾经唯一一辆价值不到一辆的二手车 Citroën BX：沃尔沃340。实际上是DAF的汽车。 已推出的汽车，其中包括英国或意大利汽车可能遇到的磨牙问题。 从那时起，Dafs进一步发展了无极变速系统。 这些“与沃尔沃汽车一样好”的汽车在艰难的童年中幸存下来，并成为了中规中型紧凑型汽车。

您仍然可以今天购买DAF 340。 现在仅需要大驾照。 代号为340的DAF目前是卡车。 但是首先人们成为了DAF的沃尔沃公司。

DAF成为沃尔沃

1974年，瑞典沃尔沃（Volvo）购买了我们民族自豪的DAF。 也是在紧凑型产品领域立足的想法。 显然，他们想要DAF 77，当时该DAF 66正在开发中，并将成为77的继任者。该1976从未作为DAF投放市场，而是在343年以Volvo XNUMX的形式推出。

作为客车，DAF因此演变为即时沃尔沃汽车。 中间为300的4系列（340、344、345）装有雷诺发动机。 以及他们是否曾经给过沃尔沃（Real Volvo）感觉？ 好吧，他们尽了最大的努力。

他们成长为完美

现在的沃尔沃340/360系列通过不断的模型保养，逐渐发展成为适合好人的优质汽车。 只有两升的版本引起了故事的紧张。 常规的一千四百人全都变得辛苦，没有发生很多疯狂的事情。 由于良好的隔音效果，他们保持了安静。 在这些场合类别中，汽车的价格段最低。 然后由于缺乏维护和腐蚀，它们大量下降。 几乎所有的早期副本似乎都已经失去了与锈鬼的战斗。 但是这个343 DL是一个罕见的例外。

详细故事中的完美生还者

埃里克·范·普腾（Erik van Putten）借助他的第一位所有者最近捐赠的精美而精美的幸存副本，详细记录了沃尔沃340的历史，后者于7年1987月33日购买了沃尔沃的新产品。 从那以后就珍惜他33年了。 在那58.000年中，这台机器行驶了XNUMX英里。

这个故事是关于历史，技术和细节的。 关于拥有沃尔沃340的情感 Citroen BXsen显然在人气电梯中。 那些小型液压装置凭借其独特的悬挂系统得分，而340点则具有其独特的可变传动比。

意外的动态

长期以来，Volvo 300系列（特别是CVT版）被认为是稍稍老一些，公认的安静人士的交通工具。 许多300车型在各种电路上度过了最后的时光，表明了沃尔沃360系列还具有非常动感的第二个性。 由于传统的后轮驱动系统和刚性的De Dion轴，因此它们在哪里都可以买到便宜又便宜的玩具。 对于运动型沃尔沃车手来说，还有R型沃尔沃比赛和性能部件计划，其中包括发动机调整套件，特殊制动器，降低套件，运动方向盘，运动排气装置，扰流器套件以及聚光灯和雾灯。 我们在Theo Voskuil中找到了这种R型沃尔沃（正在制造中）。 DAF的重生-恢复：沃尔沃-充满激情。 客户完全意识到，他非常罕见的沃尔沃将永远不会“赚钱”。

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