故障：离合器电缆

途中运气不好。 这可能发生在最好的经典之作。 使用现代摩托车，您可以获得全面的移动计划。 我们不知道。 我们只需看看有什么可能。 根据个人经验，我们说耦合电缆通常是罪魁祸首。

耦合电缆

我们的大多数发动机仍然配有电缆操作的离合器。 一个便宜，简单而有效的系统。 但是，如果这样的电缆坏了怎么办？ 我们所知的一名电单车司机站在红色交通灯前的一辆汽车后面。 他换到了第一档。 然后他的离合器电缆坏了。 发动机为他安装了汽车，因为热情的男性会做他梦寐以求的婊子。 那令人惊讶和令人尴尬的'哎呀！ 时刻'。 但它可能发生。 幸运的是，这种电缆的（临时）修复不是火箭科学。 只需要几件事：

锋利的剪线钳，螺丝刀和一些耐心。 这些不是每个摩托车工厂为其产品提供的元素，但购买成本会发生变化，并且可以使您在乘坐过程中体验到的快感产生相当大的差异。 电缆通常在末端断开，仅在手柄的铰接点或离合器杆处断开。 如今，带有一些通用电缆维修东西的便携盒子可供出售。 方便有船上。

由于金属疲劳，这种破裂经常发生

电缆本身必须平稳运行。 有时这种情况会通过Teflon涂层自动发生，有时需要进行润滑。 离合器杆和缸体上的离合器杆上的枢轴点必须清洁且轻微润滑。 枪管必须能够在其支架中自由移动。 屈曲导致钢缆纤维中的金属疲劳。 如果发动机尚未遭受过多电子控制系统的损坏，则断开的离合器电缆不一定意味着行程的结束。 摩托车变速箱可以在没有离合器的情况下进行切换。 只有开车才值得关注。 根据发动机的肌肉，将变速箱放在第一档或第二档。 启动发动机。 马会开始踢。 但如果它小跑，那么通过必要的额外交通预期，你可以开得好。 但要注意：这是最终的紧急解决方案。

路边修理

最好在途中进行负责任的路边维修。 如果电缆沿途断开，请将粗糙的端部笔直地切断。 如果您没有幸运地被困在工具店前面，那么必须事先购买用于执行该操作的锋利侧铣刀。 然后将螺杆滑入到位，将其夹在机载工具夹钳的钳口之间，并将螺钉牢固地拧紧在枪管中。 在螺帽的末端留下尽可能少的内部电缆。 多余的长度意味着枪管不能在其支架中转动并导致电缆中的弯曲载荷和额外的摩擦。 机载工具通常不包括适合此工作的螺丝刀。 但是每个工具车间都很乐意为他们提供改变。 电缆现在变得稍短，因此可能必须在杠杆或发动机缸体上调整长度调节。

离合器杆上的空行程必须大约为2-3 mm，带有冷块。 该解决方案可以使用多年，但我们仍然建议购买并安装新的外部和内部电缆。

再说一次：没有离合器你可以开得好。 只开车是一招。 如果没有启动引擎，则存在一些风险。 然后，发动机就像在过去的公路赛中一样，必须“按下”。 如果事情在小跑中逃跑，那么当时在船上很方便。 推动发动机更安全。 带有启动马达的经典产品可以简单地在第一档或第二档启动。 你通常不会因为开车而获得美容奖。 但那没关系。