道路安全研究基金会（SWOV）最近的研究表明，荷兰80公里道路是世界上最狭窄的道路之一。 如调查期间发现的那样，基金会称每道2,75仪表宽度“不负责任”。
SWOV在最近发布的报告“分配器道路横断面的安全要求，限制为80 km / h”中得出了这一令人震惊的结论。 所谓的“横截面”的狭窄宽度可以部分追溯到CROW的“手动道路设计”，规定最小宽度为7,5米。 根据国际研究，该长度至少应为8,5米，强烈建议最小宽度为9,5米。
道路的横截面包括诸如行车道，行车道，矫正带，行车方向分离，外边缘，平行设施，路堤/边缘沟渠等元素。
减少道路伤亡人数
据SWOV称，将车道加宽至3,3米可以使道路伤亡人数减少百分之十。 为了进一步减少正面碰撞的次数，该基金会提倡在80公里道路上更好地分隔行车路线，包括使用所谓的“电缆障碍”。 具有讽刺意味的是，这种物理屏障对摩托车手构成了更大的安全风险。 电机友好型解决方案是使用带有双轴条纹的“软”行驶方向分离，就像荷兰各种二级公路上的情况一样。 这项措施使超速驾驶的犯罪率降低了17％，而超车几乎没有发生。 美国的研究表明，至少1米的宽阔“软”行驶方向间距可以使繁忙道路上的事故减少52％。
根据SWOV，在40，所有荷兰80公里道路的百分比都有足够的空间可用于扩宽。