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比荷卢经济联盟的顶级展会之一，即安特卫普经典沙龙，从28二月到2三月2014，在安特卫普博览会熟悉的大厅举行。 沙龙是今年的37版。 这个沙龙的主题是“100 Anni Maserati”。
玛莎拉蒂由六位玛莎拉蒂兄弟在1914成立。 最初他们只生产点火部件，如火花塞和点火线圈。
在1926中，他们是第一款自制赛车Tipo 26的传奇车型Targa Florio。 他由一位兄弟Alfieri Maserati管理。 这辆车立即赢得了这场比赛。 由于这一成功故事，玛莎拉蒂兄弟开始越来越多地关注赛车的制造，包括四个，六个，八个气缸甚至是16气缸（基于2八缸气缸排列）。
同时，艺术兄弟Mari Maserati在博洛尼亚的“Fontana di Nettuno”（海王星喷泉）的基础上设计了三叉戟的传奇标志。
在1937中 - 阿芙丽玛莎拉蒂同时去世了5年 - 玛莎拉蒂兄弟将他们的股票卖给了奥尔西家族，后者将他们的总部转移到今天仍在那里的摩德纳。 他们继续了赛车的发展，并多次成功击败德国巨头汽车联盟和梅赛德斯。 在1939和1940中，玛莎拉蒂8CTF赢得了印第安纳波利斯的500里程。 直到今天，这是迄今为止唯一的意大利汽车。
第二次世界大战结束后，线程再次被占用。 Orsi家族的收购是基于10年度合同。 当这件事超过了Ernesto兄弟时，Ettore和Bindo创立了OSCA。 该公司在Maserativlag下开发了几款传奇跑车，A6GCS作为顶级车型。
多年来，50和玛莎拉蒂无疑与阿根廷飞行员Juan-Manuel Fangio在玛莎拉蒂250F（见海报）上的成功有关，以1957的世界冠军为亮点。 此外，玛莎拉蒂继续不受干扰，开发了各种赛车项目，如200S，300S，350S，450S，由着名的Tipo 1961在61中跟进。
在1957的Mille Miglia发生了一场悲惨的事故后，法拉利车队因此受到了12的影响，因此决定将赛车的重点放在公路跑车的开发上。 我们还记得3500 2 +2Coupé搭配来自Touring的铝制Superleggera车身。 接下来是由Frua签署的Sebring（与Vignale身体），Mistral和Spider。 第一个Quattroporte总裁系列是在1963上发布的，也是由Frua签署的。 Ghibli双门跑车在1967上展出，随后在1969中展示了它。
在1968中，玛莎拉蒂被法国制造商接管 Citroën。 这提供了更多 - 财务 - 选项，从而推出了多个模型和更大的生产数量。 Citroën 利用玛莎拉蒂的专业知识为发动机提供动力 Citroën SM。 反过来，玛莎拉蒂也很感激地使用了诀窍 Citroën 在液压气动悬架领域。
玛莎拉蒂的Indy，Bora，Merak和Khamsin是70上半年的模特。 然而，石油危机在工作中投入了一把扳手。 进入1974 Citroën 破产后被列入PSA集团。 意大利政府基金让玛莎拉蒂保持活力。 玛莎拉蒂技术将在特殊的拉力赛版本中更进一步 Citroën DS和Ligier JS2。
在1975中，玛莎拉蒂被前阿根廷赛车手Alejandro de Tomaso接管。 在1976中，呈现了Kyalami和Quattroporte III（Quattroporte II曾经开发过，但由于石油危机，它从未商业化）。
在80年代，玛莎拉蒂开始更多地关注较小型 - 尤其是更便宜 - 具有不太复杂技术的车型，例如Biturbo。 从早期的90开始，这个Biturbo系列仍然可以在Shamal和Ghibli II中找到。
Tomaso是克莱斯勒大老板Lee Iacocca的私人朋友。 克莱斯勒收购了玛莎拉蒂的部分产品，从而与玛莎拉蒂合作推出了克莱斯勒TC。
在1993中，玛莎拉蒂被列入菲亚特集团。 这个品牌沉默了几年。 在1997，菲亚特50将其股份的百分比出售给玛莎拉蒂最大的竞争对手：法拉利。
在1998中，3200GT打开包装，配备双涡轮增压3.2升V8发动机，产生370马力。 他在2002中被Spyder和Coupé取代，后者由GranTurismo和GranCabrio取代。
与此同时，玛莎拉蒂再次积极参加赛车运动。 在2003中他们展示了用于FIA GT锦标赛的MC12。 除了各种国家GT锦标赛和美国勒芒系列赛之外，MC12还赢得了2005，2006和2007的FIA-GT世界锦标赛。
放映主题：
“100玛莎拉蒂”
一览：
组织：SIHA Salons Automobiles BVBA-安特卫普-Borgerhout
地点：Jan Van Rijswijcklaan，安特卫普博览会
日期：28年1月2日星期五，2014月XNUMX日星期六和XNUMX年XNUMX月XNUMX日星期日
无障碍设施：安特卫普环（Ring Antwerp），威尔里克5号出口-安特卫普博览会
展览布置：四个大厅，超过20.000平方米
参展商和参与者：来自比利时，丹麦，德国，法国，意大利，卢森堡，荷兰，新西兰，挪威，奥地利，美国，英国，瑞典和瑞士的十四个国家的350名参展商和参与者，ANTWERP CLASSIC SALON在2013年取得了非常成功的资产负债表。
2013年参观人数：26.550
展览和销售：老爷车，老爷车，摩托车，修复公司和用品，新旧配件，内饰，维修产品，稀有文学作品，微型和模型，以老爷车和汽车为主题的艺术品，俱乐部看台和展示最精美汽车的博物馆
营业时间：28年2014月14.00日，星期五，下午20.00:1至2014:09.00 pm，18.00年2月2014日，星期六，上午09.00:18.00至XNUMX:XNUMX pm，XNUMX年XNUMX月XNUMX日，星期日，上午XNUMX:XNUMX至XNUMX:XNUMX pm
门票：成人：15,00欧元
来自20人的团体pp：€13,00
学生或65 +通行证：€13,00
成人监督下的儿童达10年：免费
Concours D'Élégance - 国家俱乐部展位奖
星期六1 March将由国际评委会和俱乐部代表对所有看台进行评估。 特别注重最美丽和原创的俱乐部展示和俱乐部展台最具创意的设计。 对于最好的俱乐部展位，现金奖励将以下列金额提供：
一等奖：€1250,00
二等奖：€750,00
三等奖：€375,00
其他参与者将获得一块镀金牌匾，以纪念37的安特卫普经典沙龙。
颁奖典礼将于2周日12.00周日举行。
Concours D'élégance - 适用于最独特和原创的汽车
一个国际和高技能的陪审团负责退出超过300汽车珠宝。 选择最美丽，最原始的条件，分为四类。
颁奖典礼将于2周日12.00周日举行。
安特卫普经典沙龙
37's Antwerp Classic Salon的国际经典汽车和经典汽车经销商以及专业修复公司（来自比利时，德国，英国，法国，荷兰和瑞士）的产品系列今年特别丰富和独特。 在12.000 m2上出售的400汽车不仅仅是XNUMX，其中许多汽车无疑会改变所有权。 恢复对象，原始经典和已经恢复的经典。 换句话说：适合每个人的东西。
回到新的
国际知名的修复公司在37's Antwerp经典沙龙展示他们的专业，并告知参观者，商人和收藏家专业人士如何将“OLDIES”带回到最佳状态。
展会的财政部 - 新的和使用的零件
37's Antwerp Classic Salon多年来一直被认为是老式和经典车主的最终购买多拉多，他们正在寻找多年前最多样化汽车品牌的零件。 大约2公里的展台，用于新旧零件，配件，室内装饰，维修产品，稀缺的专业文献，怀旧的汽车，微缩模型，好奇心和艺术品，主题为老式/老爷车等等。
在各个层面享受
安特卫普经典沙龙是老式汽车的自负展览会。 你可以惊叹不可能和你可以买到什么。 您可以在那里漫步意大利设计的百合胡须和浪漫的英国怀旧风情。 然而，这不仅仅是一件昂贵的事情。 您还可以找到一辆漂亮的大众甲壳虫或Daf。
这是不同层次的享受。 每年一个品牌或型号起主导作用，今年它将保留给100 ANNI MASERATI。 在展台上展示了来自意大利博物馆的汽车和独特的私人收藏品。 “Maseratisti Fiamminghi”俱乐部也提供有价值的合作。
啊，新闻部门没有提到：安特卫普是一个梦幻般的城市。 和你的伴侣一起去那里三天，也给她一天半。 她一直微笑到四月......