野营车辆的所有者必须做出新的财政选择

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修订后的MRB规则导致26至40岁的露营者的各个所有者之间产生混淆,但仍不是100%清楚的。 税务和海关总署向这组车主发送评估,从而向车主评估全部客运/送货车费率。 大众汽车荷兰俱乐部的汉斯·巴克(Hans Bakker)解释了这一点 Auto Motor Klassiek.

要求特价
没有必要支付MRB一年或多年的所有者现在出现在税务机关,没有直接可见的过去。 这就是为什么26-40一年级露营者使用柴油或液化石油气燃料的每个所有者如果希望税务机关将车辆归类为露营车,则必须重新提交汽车特别税申请。 仅仅关于汽车登记证的说明是不够的。

柴油或液化石油气露营车? 不要等待评估。
根据Hans Bakker的说法,由柴油或液化石油气驱动的露营车辆的所有者因此明智地不等待攻击,而是立即描述它 REQUEST 提交。 该表格还说明了车主声明他的房车满足设定的设计要求。

露营车上的汽油? 然后等待评估。
大众汽车俱乐部的汉斯·巴克告诉荷兰 Auto Motor Klassiek 顺便提一下,汽油露营车的所有者必须等待税务机关的评估,然后才能对税务机关采取行动。 “如果车主很幸运,汽油露营车已在税务机关注册为乘用车,他可以选择使用汽油车的过渡性安排。 这意味着业主每年只需支付120欧元,并且在XNUMX月,XNUMX月和XNUMX月不能使用公共道路。 “如果车辆注册为露营者,则车主只能要求提供露营车的四分之一费率。” 在这两种情况下,车主如果希望使用汽油车(车辆注册为乘用车)的过渡税率或露营者的四分之一税率(车辆注册为露营者)的税率,都必须向税务机关提交特别税率请求。

拥有26和40年龄车辆的房车车主将获得完整的MRB乘用车费率,因此必须再次向税务机关提交特殊费率请求。
26和40之间车辆的各种汽车房主将按照MRB的全部乘用车费率进行评估,因此必须再次向税务机关提交特殊费率请求。

没有暂停效果,但退款
Hans Bakker:“顺便提一下,提交此类请求并不具有暂停效力,因此在获得请求之前,纳税所有者必须向MRB支付全部金额。 税务机关确实在请求获得批准后退还多缴的税款。

 Camperrecht自动进行销售
Hans Bakker进一步强调,自1 1月2013以来,向新主人出售的规则已经放宽。 “在此之前,房车买家还必须提交特殊比率的摩托车税。 然后,新车主同时表示,房车符合设定的设计要求“。

销售时的关注点
自1 1月2013起,支付季度利率的权利只是从卖方转移到新买方。

 

收到评估? 联系税务机关!
最后,Hans Bakker表示业主 收到后 在做出选择之前,税务评估应始终与税务机关联系。 “这对于燃气动力野营车的车主来说当然很重要。”

感谢大众汽车俱乐部荷兰的Hans Bakker(www.vwbusclub.nl)

 更新:24二月2014

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2评论

  1. 我理解这篇文章,但我可以想象许多露营者现在正在摸不着头脑。
    对于以上文章中“季度汇率”一词的最后2倍,应阅读“露营者季度汇率”。

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