5年2025月XNUMX日，我应年轻机械师Marijke de Vos的邀请，参加了Pioniers Gilde的开放日。在那里，古老的工艺在年轻人的手中得以传承。您很快就会读到有关开放日的更多信息，但我已经可以告诉您，我对这一事实印象深刻：在一群人（均在三十岁以下）中，对老式工艺和对经典的热爱也表现出相当大的热情。
这听起来可能很奇怪。这是一座奇怪的小桥。请放心：沃尔沃很快就会出现在您眼前。我已经使用 Miele 吸尘器好几年了，我们是 2012 年买的，事实证明它是一款非常强大的设备。真空吸尘器的喷嘴已到了使用寿命，其中一根杆已无法正确卡入到位。但技术并未受到影响，尤其是因为制造质量很好，而且我总是按时更换空气和发动机过滤器。如果是旧家电，可以选择不更换零件，直接购买新的。我订购了替换零件，为 Miele 安装了新的过滤器，将零件安装在吸尘器上，然后……它运行起来非常顺畅。
我对有故障的洗衣机门做了同样的事情。不要买新机了，老BOSCH的也很好用。订购新门是延长其使用寿命的保证。而且我的旧 Batavus 的变速器不久前就已经坏了。 “不再有新的了，必须换一辆不同的自行车。”这就是结论。直到我决定安装一个带有后踏板制动器的车轮。 “是的，我们还没有想到这一点。”不，确实如此。 Batavus 实在太好了，不舍得扔掉。而且还节省了数百欧元。尽管我不是一个对金钱很执着的人，但这总是件好事。
我周末都在思考这个问题。在 Alde Leie，我和 Tys 聊了起来，她是一名年轻的生物老师，拥有一辆比这辆汽车大约老两倍的车：一辆 144 年产的沃尔沃 1968 S。在 Kultuurfabriek，还有一辆漂亮的第三代沃尔沃 142，这辆经典瑞典车的驾驶员和车主也至少比她的车年轻一半。你可以肯定，鲁查玛对沃尔沃非常了解。
回到泰斯。他说，这辆车是他日常使用，并且为此做了一些调整。这款双色沃尔沃汽车的行李箱内装有装置，可以为 B18 发动机提供相对清洁的气体作为燃料。为了使该功能更好地发挥作用，Tys 拆除了两个化油器中的一个。 144 S 出厂时就配备了该装置。
这意味着与所选燃料结合后，发动机运行更加平稳，经济性也略有提高。此外，为了获得更加舒适的驾驶体验，Tys 安装了来自 57 世纪 XNUMX 年代沃尔沃的家具。正如古色古香的爱好者所说，这辆车很旧，但老去却很美丽。这辆已有 XNUMX 年历史的沃尔沃在车主的驾驶下顺利行驶了数英里，没有出现任何问题。 五十七年。其他人则面临阻力，他们仍然相信电动驾驶和太阳能电池板的框架。泰斯选择乘坐沃尔沃并不符合这一形象。我完全理解泰斯。我不禁想到了 Starlet，由于必要的保养和适当的维护，它的重量达到了 3 吨。直到真的不再可能，但它确实积极展示了其荷兰车牌长达三十年。
那个星期六，我和更多的年轻人一起出去玩，其中一个是 Jitse。他也 被接受 受到沃尔沃病毒的感染，并拥有第一系列 245 DL。这艘船的船头不再有 B21 发动机，而是有 B230 替代发动机。一切都运行良好，B230发动机仍然以优异而闻名，而且与原来的发动机相比，这个动力源经过了改进，提高了摩擦比。阻力越小，消耗越好。沃尔沃的这项新技术被应用在第一代 240 版本中。 Jitse 的车之前引擎盖下也曾安装过后来安装的 B230，这个动力源正在进行大修，最终成为备用块。
这些例子——无论汽车的年龄如何——都是如何做到这一点的绝佳证明。当然，这种情况更常发生。但与普遍看法相反的是，年轻人也意识到了可持续发展的真正含义，这使得对“对环境负责”的电动驾驶的所有思考都处于黑暗之中。更不用说电器的A标签了。
