Alfa 罗密欧蜘蛛 2.0 JTS。 纯粹驾驶乐趣的定义

建于 1994 年至 2005 年 Alfa 罗密欧916系列。 它首次亮相 XNUMX 年后，我将第一次驾驶它。 安妮克莱默给了我一个迟到的钥匙 Alfa 来自 2.0 系列的 Romeo Spider 916 JTS，因此具有更长的格栅。 我和 Kramers 关系很好，我被允许使用这辆车几天。 这是一个美好的前景。 即使知道我要离开我非常漂亮的沃尔沃几天。 过几天我会再次拿起这个，这也是一个令人放心且非常好的想法。

De Alfa 不在最佳外观状态。 但是这辆车给人留下了深刻的印象。 仍然。 这个几乎是异国情调的线条 Alfa 意味着在九十年代末，我认为这辆车是当时最漂亮的车之一。 我记得我在哪里找到的。 法国Champagny-en-Vanoise的一家滑雪店老板开的是封闭版GTV。 “没有什么比这更接近了，”我告诉我的朋友们。 他们不明白，他们认为 Alfa 一个奇怪的案例。 将近 24 年后，我仍然明白为什么这款 Pininfarina 的作品会在我的视网膜上跳动迷人的舞蹈。

我走进 Alfa. 外面很热，但屋顶仍然关闭。 电动车窗确实会下降。 我启动引擎，不久之后我就上路了。 这些是一些精彩驾驶印象的最初几米。 他们在蜿蜒的小路上闪耀着盛大的光芒。 正如 Anne 承诺的那样：技术是一流的，手套箱中的一揽子维修费用说明了技术状况如此出色的原因。

还有这个 Alfa 让你的脸上洋溢着笑容。 它对转向运动的反应方式是惊人的。 不像卡丁车，但直接，没有延迟，并且具有优美的转向感。 底盘和转向形成了一个美丽、丰满的整体。 底盘也是动态的，它对路面的任何不平度都会立即做出反应。 它永远不会变得生涩，每一个动作都得到很好的阻尼，并以平稳、短的弹簧行程结束。

传动系统很漂亮。 换档很容易让人想起您在 Giulia 或 Bertone 中的操作方式。 换档距离不短，但快速换档完全没有问题。 也不要说唱。 动力装置和传动齿轮比是为彼此设计的。 2.0 JTS 的声音类似于经典中​​的 Nordmotors Alfa秒。 当您闭上眼睛时，您会想象自己在一辆旧 GTV、Giulia 或 Berlina 中。 Alfa 几年前吹嘘 DNA 的回归，最近又推出了 Tonale。 但在这只蜘蛛身上，你会感受到 DNA 的意义。 这个 is 一 Alfa，在这只肉感蜘蛛的基因里是非常深厚的。 希望这些基因会在下一个蜘蛛身上回归的希望是值得珍惜的。 虽然这个非常非常虚荣。

它只会增加驾驶这款 Spider 的乐趣。 那种活力，你无时无刻不在感受到。 无论外观状况如何，这款功能强大的 Spider 都能带来纯粹的享受，它在高速公路上也能独树一帜。 尽管如此，你还是想在里面开车，开美丽的路线，不断地从一个方向改变到另一个方向，转回，摆动。 您想充分利用这个平衡精美的底盘。 你想要那么好吃 Alfa听到声音。 你想开着这辆车的每一秒。

，你环顾四周。 并在方向盘后感到快乐。 尽管这个有 Alfa 它的划痕。 虽然这只Spider的颜值实在是有点太低了，甚至比改款前的车型还要低。 尽管驾驶员仪表中的所有时钟都被反光玻璃隔开。 这些反对意见与这些无休止的驾驶乐趣完全相形见绌 Alfa 提供。 不完美意味着纯粹的驾驶品质在情感上表现得更加强烈。

去年我在 Frans de Groot 的 Giulia 1300 Super 上度过了一个周末。 现在我又注意到了。 开车可以很美。 并骑在一个 Alfa 罗密欧 is 漂亮的。 根据定义。