Alfa 罗密欧朱利亚超级。 从 1300 到 2000。秤上的重量

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我们最近多次向您报告了一个正在进行的精彩项目。 Frans de Groot 目前正在研究 Alfa Romeo Giulia Super 给了他的儿子 Koen 一颗新心脏和新技术。 Giulia 目前仍然拥有原来的 1300 发动机,但很快就会被 2000 Nord 发动机取代。 而这种转换包括技术调整,这已经是一场视觉盛宴。 是时候更新了。


耐心是一种美德,弗兰斯·德·格鲁特是一个有耐心的人。 这并没有改变他正在采取步骤使 Alfa Romeo Giulia Super 来自他的儿子 Koen。 如您所知,目前 Alfa 仍然是原来的 1300 心脏,在很多方面它仍然类似于我们去年被允许驾驶几次的汽车。 但在幕后,Frans 正在悄悄地为已经令人向往的 Giulia 新布局做准备。


最近,这些准备工作一直在稳步进行。 我很快就会在 Frans 组织得井井有条的研讨会上看到结果。 首先是咖啡。 这总是伴随着我所珍视的组合,幽默、美丽的历史和非常严肃的事情交替出现。 我之前说过:这不仅仅是关于汽车,是把我们联系在一起的现象。


喝完咖啡我们去车间,我很好奇。 客厅里的工作日志变长了,我在空间里看到的证据样本都是历史性的 Alfa 罗密欧呼吸着爱和技巧。 正如我从 Frans 那里习惯的那样:一切都同样清晰且排列整齐。 没有不适合一个人的部分 Alfa 使用了罗密欧。 库存现在已经补充了新的和用过的零件。 一个 Frans 拜访了另一个 Frans(van Riel),在那里 Frans de Groot 不仅捡到了零件,还有他的心脏。 当我看到购买时,我也知道为什么会这样。


2000 后桥现已准备就绪。 连同他的榜样,他正在一个移动的脚手架上休息,在那个即将成为迷人的电源前面,现在已经有一段时间没有动过。 一点一点† 弗兰斯攻克了杆身的每一寸。 您知道驱动力将很快从哪里找到通往沥青的路的想法被视觉所滋养,并且食物味道鲜美。 前面还有一件漂亮的建筑作品。 带有制动盘、制动卡钳、轮毂、挡泥板和主轴等部件的单元已由 Frans 完全解决。 油漆看起来很棒并且可以使用多年,它将提供多年的抵抗从沥青飞溅的污垢和其他灾难的能力。 还有另一个秘密揭示了组装的悬架和制动相互作用。 整个东西非常坚固,它确实很重。


还有更多的东西掩盖了所谓意大利脆弱的历史媒体看法。 有一套画得很漂亮的叉骨准备好了。 “拿去吧,”弗兰斯说。 我愿意。 我立即感到为什么 Giulia 底盘可以处理这么多,以及为什么 Tipo 105/115 系列,无论版本如何,都能拥有值得信赖的底盘声誉。 这种东西的结构和重量都很庞大。 这些部件是相互作用的一部分,使 Giulia 在空档行驶和极限范围之间具有很大的公差。 如果这一切都在 Koens 的车底下……那是多么美好的前景啊。


外壳的重量还为您不会立即想到的东西提供了空间,这些东西通常是隐藏在视线之外的。 但他们确实在优秀和优秀之间做出了区分。 当 Frans 看到法兰上的微小氧化点时,他确保轮辋中的法兰被压平到微毫米。 所有螺丝、螺栓和螺母都经过美容处理。 对零件进行除锈、脱脂、喷砂处理,然后重新喷漆。 确保没有跳过任何点。

是的,意大利技术人员在这辆 Giulia 的建造过程中已经非常仔细地对这辆漂亮的汽车进行了工作。 几十年后,弗兰斯在极端情况下再次这样做。 很漂亮。 尾灯单元被重新设计并重新获得镀铬装饰的方式再次证明了这一点。 铬色在不同光部分之间的分离上极其精确地返回。 镊子和小刀有很长的路要走。 以平静为条件。

最后,我们来看看其中一款超轻且如今非常昂贵的 Tecnomagnesio 轮辋。 一段时间以来,Koen 一直将这些轮辋作为 Giulia 的奖杯,而这些漂亮的轮毂使 Giulia 比现在更加美丽。 不仅轮辋的景象为已经很好的心情创造了奇迹。 其他细节也是如此。 Frans 说钢圈不是拧紧的,而是压紧的。 一看就知道,能感受到螺丝槽和细致压合的区别。

Alfa 罗密欧及其供应商网络是吸收潜在共振和尽可能精确地缩小潜在移动空间的大师。 传送带在米兰以适当的速度运行并非没有原因,这为超精确地微调美丽的技术提供了空间。 弗兰斯今天正在完善这项工作的知识将使这个朱莉娅比她现在更加特别。


工作的每一毫米很快就会有重量。 并会尽快确保这一点 Alfa 罗密欧 (Romeo) 的星期天孩子在她未来的状态下,每天都过得愉快。 她很快将最终证明为什么耐心有时会以美妙的方式得到回报。

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6评论

  1. 真的,mooooooiiiiiiiiii…….. 但是,是的,总是老 Giulia 的忠实粉丝(不幸的是不再拥有)。 技术,北方引擎的声音,驾驶和简单的景象,美丽。

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