Alfa 罗密欧4C。 带有疯狂风格的未来经典。

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在那里买经典

嘿,那个 Alfa 罗密欧 4C,2013 年的。当你读到这篇印象时,你可能会这么想。 你也是对的。 那是一辆现代汽车,绝不是经典汽车。 盖子 Alfa 然而,罗密欧 4C 是按照老式跑车原则建造的:尽可能少的奢华、未经过滤的性能和历史毒液。 此外,它还有一个与内容相关的电源 Alfa过去给。 驾驶员可以使用近 1750 cc 的混合物填充混合物,当点燃时, Alfa 实现巨大的性能。

4 1750C 2015TBI TCT的驱动程序是Berlikum的Durk Tinga van Rinsma。 欣喜若狂的副驾驶员是经验丰富的签名者,他们体验现代汽车如何传播经典价值。 我们会说,从技术上来说零公里的原始4C是荒谬的。 闭上你的眼睛,你会想象自己在七十年代和八十年代伟大的拉力赛车手旁边。 因为就在驾驶员和乘客后面-在那个小座舱中-1750 TBI电源(拥有5.200公里的经验)很高兴被砍断并锯掉了。 6速TCT自动变速箱(双离合器)不时手动操作,每个阻力都在修剪和大力修剪中出现。 这款四缸跑车的鞭子机械拍击完全成熟。 情感光年推动了超过900公斤的运动。 并同时卡在曲折的道路上。 无论发生什么情况,无论吞噬曲线的强度如何。 阿伯Surd。

经典价值观,现代技术

从工厂的标准规格和设备可以看出,汽车是按照一系列现代原则建造的。 确实有行助理。 您可以从DNA(动态,正常,全天候)行模式中进行选择。 此外,标准ABS系统始终处于保护状态。 助手明确地知道他们适度的地方,甚至可以在假期时发送 跟踪时 菜单选择 种族 正在下降。 Q2差速器仍然有效。 这也是一个巨大的优势。

斯巴达艺术

顺便说一句,您几乎不会注意到意大利超级运动员的安全系统的存在。 它看起来很突出,但碳纤维底盘重量不到八十公斤。 在 4C 使用 Alfa 罗密欧还比较斯巴达式的疏漏艺术。 手动空调和 基本包 多媒体存在于此4C中。 他们是纯粹主义者说的免费选择: 我宁愿不。 廷加主任也持相同意见。 反正: Alfa 罗密欧确实将此设备选项标记为选项。 因为 Alfa 真的想让车尽可能轻。

勤劳的马

与此同时,司机再次踩下油门,咧嘴一笑。 特别是如果 Alfa 已收到遵守动态菜单的命令,签名者就会清楚省略的艺术意味着什么。 最佳形式的轻量级和 240 匹勤奋的马匹可能会导致荒谬和沥青灼热的表演。 我们甚至还没有达到极限。 根本没有余地。 但是相信我们,我们已经清楚这辆车还能做什么。

清理技术

的性能曲线 Alfa 得益于扫气技术,这种巨大的扭矩也使之成为可能。 由于阀门的位置,气流可以说是从入口阀直接移动到出口阀。 并且它会导致燃烧室的最佳冲洗,因此涡轮不会得到片刻的休息。 简单地说. 的转向和底盘艺术家 Alfa 与此同时,罗密欧展示了如何控制所有这些表演和几乎残酷的技术暴力。 并且应该是。 以一种高超的方式。

原始性和针尖平衡之间的纸薄线

这是一种粗略的感觉,因为 4C 显示出许多纯净和清晰度,在原始、无限可能性和平衡之间的极细绳索上运行。 还有那些毁灭性的、震耳欲聋的鼓掌声就在你身后。 他们给人的印象是 Alfa 不是 4.5 秒,而是从 0 到 100 的毫秒数。 更进一步。 令人印象深刻且几乎令人恐惧的音色与 4C 的荒谬相得益彰。 您所知道的汽车是在这个时代制造的。

过去未切割的纯净

然而,4C 散发出过去的纯粹纯净。 因此是未来的经典之一。 用 Durk Tinga 的话来说,它被称为:“这就是与 Alfa 以老式的方式回来了”。 我们体验了资格意味着什么。 多么荒谬和疯狂的车辆。 这个 Quattro Cilindri 很疯狂。 以近乎经典的方式。

关于这个的更多信息 Alfa 可以在这里找到罗密欧 4C。

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2评论

  1. 在朱利埃塔QV中,因为比4C重,所以相同的引擎,可能少一些肾上腺素。
    稍微舒适一些(长途旅行中的噪音4C变得令人不安)。
    我的第二个 QV,发布版,多年来一直是真正的运动版 Alfa,谁不回避一轮水疗。

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