Alfa 罗密欧“二重奏”蜘蛛

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在1962中引入 Alfa 罗密欧——作为 Giulietta 的继任者——Giulia。 Giulietta 的轿车版本很快让位于 Alfa作为新来者,Giulietta 的运动型车型仍在那里出售。 与此同时,各方参与在意大利研发新的 Spider,它配备了 Giulia 的基本机械和技术。 这 Alfa Romeo Spider 以 Giulia 为基础,采用前部螺旋弹簧独立悬架和后部刚性轴、后悬架和硬壳式车身。 其中,应用了相对较新的前部和后部防撞区原理。 说到后部:那里的车轮驱动力很好 Alfa 也用处。

宾尼法利纳设计的敞篷跑车于 1966 年 36 月在第 XNUMX 届日内瓦车展上推出。 Alfa 罗密欧想给这个新作品起一个特别的名字。 举行了一场比赛,参与者可以想出这个名字。 超过 120.000 张选票被邮寄到 Arese。 获胜者是布雷西亚人 Guidobaldo Trionfi,他提出了“Duetto”这个名字和一份 Alfa接待了新人。 讽刺的是,由于商标问题,“Duetto”这个名字无法正式使用。 这就是为什么这辆车得名的原因 Alfa Romeo Spider 1600。Spider 中的 1570 cc 发动机有两个 Weber 化油器并生产了 109 DIN Pk。 此外,它配备了五速手动变速器和盘式制动器。

德1750

1968年XNUMX月推出 Alfa 罗密欧为媒体准备的 1750 系列。 漂亮的 Berlina、令人印象深刻的 1750 GTV(源自 Giulia Sprint)和基于 Duetto 的 1750 Spider Veloce 形成了令人印象深刻的三驾马车。 Spider 变体实际上继承了 Spider 1600。 新的1779 cc发动机版本 Alfa 罗密欧双顶置凸轮轴发动机产生 118 马力,最高时速达到 190 公里。 令人震惊的是,这辆车没有蜘蛛徽章。 类型名称“1750”揭示了崇拜者正在处理的版本。 与前身一样,它配备了五速变速箱。

美国的其他规格

欧洲的 1750 配备了双 Weber 45DCOE32 化油器,而这些面向北美市场的 Spiders 则配备了 SPICA 机械燃油喷射。 其他领域也发生了变化。 悬架、制动器、电气设备、车轮和轮胎针对美国市场采用了不同的规格。 可见的差异仅限于移动到车门的后视镜。 此外,尾部的型号名称包括“Alfa 罗密欧”和“iniezione”(注射)。

抵达少年

由于有利的意大利税收原则,Junior 于 1968 年推出。 著名的 1290 cc 发动机,带有双顶置凸轮轴,在这种情况下带有两个 Weber 45DCOE14 化油器,产生 89 DIN HP。 最高时速为 170 公里/小时。 Junior 和 1750 有一些不同。 Junior 内饰包括一个更简单的双辐塑料方向盘。 它的设计比速度更快的兄弟的木制三辐版本更简单。 Junior 中缺少一个控制台。 Junior 上的车头灯没有玻璃“车顶”。 此外,Junior 版本的黑色下部前保险杠可以从外部识别出来。

'Osso di Seppia'的结尾

最终,在1970年的模型年中,长长的圆形尾巴结束了,而Uno Spider系列(也称为“ Osso di seppia”或“ boat tail”)被后排直的第二个系列所继承。 1600年至1966年之间,共制造了1967份6324“ Duetto”。 分别于1750年和1967年推出的1968和Junior车型在1969年停产之前已制造了4674和2680次。

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