Alfa 罗密欧朱利亚 TI 超级。 来自意大利的纯种和稀有运动型轿车。

Alfa 罗密欧在其辉煌的历史中生产了漂亮的汽车。 其中一辆特殊的汽车是 Alfa 在 1978 年代初接替 Giulietta 的 Romeo Giulia。 这种具有特色的意大利语将一直生产到 XNUMX 年，并以多种变体发行。 TI Super 是仍然迷人的 Giulia 最受追捧的版本。

朱利亚（Giulia）：不同世代的运动型轿车

在1290年代末，有关取代当时的朱利埃塔的最初想法浮出水面。 Giulietta的尺寸为1900 cc，是现在已有十多年历史的XNUMX的较小版本。

Giulia TI于27年1962月1600日在蒙扎赛道上亮相。 朱利亚（Giulia）看起来不像朱利埃塔（Giulietta），没有预期的那样，其特点是具有棱角分明的直线。 与Giulietta一样，设计来自Orazio Satta Puliga。 Giulia最初是92 TI，并由产生166 HP的发动机和每小时1962公里的最高时速提供动力。 XNUMX年，这些都是令人印象深刻的价值。

同样引人注目的是低空气阻力，仍然是棱角分明的 Alfa 发达。 这位 Giulia 开启了一直持续到 1978 年的职业生涯。 运动型轿车与几代汽车共存。 这也是许多人的基础 Alfa 罗密欧模型。 Sprint 和 Spider 是其中两个以 Giulia 为基础的标志。

截至1978年，轿车本身也生产了多种变体。 第一代的TI和Super模型特别出名并受到人们的喜爱。 它们可用于各种1.300和1.600发动机。 第二代产品-1972年交付的Nuova Super-不太受欢迎，因为它采用了各种车身改型，以适应更成熟的1963年代。 后来建造的柴油机很少见。 最特别的版本是Giulia TI Super。 它在1964年和XNUMX年作为认证汽车生产，仍然是朱利亚（Giulia）最受欢迎的汽车。

TI Super：特殊和罕见版本

一个非常特别的版本是TI Super。 这是在501总时间内产生的，仅提供给私人司机。 它是“普通”1600 TI价格的一半。 该 TI Super 改装了1600引擎根据标准规格，两个双水平Weber化油器提供了112 HP的功率和每小时184公里的最高速度。

此外，该朱利亚（Giulia）是第一个装备盘式制动器的人。 座位也不同于标准版。 两个大型赛车整流罩，配有安全带，必须使驾驶员和副驾驶员在鞍座中保持更好的状态。

仪器也进行了调整。 它配备了几米，不包括在标准的朱莉娅中。 幸运的驾驶员的鼻子装饰了一个带有簇状仪表的时钟（水和油温度仪表，燃油表，机油压力表），转速表和速度表，后者忽略了美丽的三辐方向盘。 最终，该车比标准的Giulia轻。 在TI Super的外部，前挡泥板上的Quadrifoglio徽标和“烤制聚光灯组件”可以识别。

集会成功

TI Super经常在集会中取得成功。 例如，阿纳尔多·卡瓦拉里（Arnaldo Cavallari）在1964年赢得了Campionatio Italiano拉力赛。 车手Tecilia和Milior在瑞典的第15集会中排名第二。 它也发生在1964年。

罕见，追捧和价格合理

Giulia TI Super非常罕见，因此备受追捧。 根据Classic Analytics，维护良好的副本的价值在26.800美元至36.200美元之间。 然而，实际上，在某些情况下，已经为这种独特的朱利亚变种支付了远远超出规定的市场价值的金额。