Citroën DS D Super (1973)：为 Sjoerd 打造的法国滚动艺术品

经典老爷车的世界充满了故事，有些故事甚至令人惊叹，就像这辆DS一样。多年来，Sjoerd一直怀揣着一个难以言喻的愿望。 Citroën 对他来说，DS是他见过的最美的车，拥有永恒的设计。在一次拍卖会上，他找到了一辆历史记录完整的DS，这辆车53年来行驶了110.000万公里。车主出售的原因是移民，家里没有地方安置这辆“老奶奶”。

Sjoerd是谁？

活力、灵感和热情——这些都是他身上的特质。但他同时也是一位充满干劲的汽车爱好者，拥有极强的技术天赋，无论在工作还是生活中，都全身心地投入到技术之中。因此，他对技术充满热情也就不足为奇了。 Citroën DS，一款革命性的汽车，即使在今天看来依然充满现代感。人们对它的喜爱也延伸到了围绕这款经典车型发展起来的一切：它的发展历程、历史以及70年代的时代精神。

办公室里处处可见对DS的热爱。墙上挂着第一任车主的原始文件和车辆资料，还有欣赏DS的名人照片：戴高乐、杰奎琳·肯尼迪、马龙·白兰度、玛丽莲·梦露和简·伯金。现在，斯约德的照片也挂在那里了。

向科技致敬

Sjoerd：“为了向工程师们致敬，我想再次提及他们的创新技术；这让我感到敬畏和钦佩。”

发动机位于前轴后方，据Sjoerd称，这有助于实现更佳的重量分配和更稳定的操控性。该车采用液压气动悬架，具有自适应水平调节功能，并可在各种路况下保持恒定的行驶高度，从而确保舒适性和抓地力。中央高压液压系统（带LHM）通过单一系统控制悬架和制动。此外，DS的前轮采用内侧安装的盘式制动器，据他介绍，这有助于减轻簧下质量，提高车轮控制性能和舒适性。

据斯约尔德称，将质量集中于车身内部的原则至今仍体现在一级方程式赛车中，赛车界竭尽所能地降低簧下质量。他还提到了“蘑菇头”式刹车控制系统，这种系统采用压力控制而非踏板控制，通过液压实现直接而精准的刹车调节。此外，他还提及了可随方向盘转动的旋转式前大灯、高速直线行驶稳定性极佳的空气动力学车身、先进的车轮几何结构以及长行程悬架。在他看来，采用螺栓连接面板的模块化车身结构以及以安全为导向的内饰设计也共同造就了这款赛车的独特个性。

来自法国的绝妙想法

在斯约尔德看来，法国是“机械之美”的故乡，是汽车领域许多早期发展成果的发源地。想想Traction、2CV，当然还有DS所体现的理念。它们令人叹为观止。在他看来，在汽车领域，法国远远领先于时代。 Citroën DS 就是一个明显的例子。

即使对于不具备技术知识的爱好者来说，它仍然是一辆特别的车。即使作为经典车型，它也是一辆…… Citroën 从那个时代的设计和建造工艺来看，它是一件瑰宝。

关于这款D Super

这是一辆经典车型，拥有著名的悬挂系统和舒适的驾乘体验，经过专业修复并有完整记录。它的第一位车主是一位法国肉铺老板，车牌号为758 GT 82，他长期珍爱这辆车。或许并非完美无瑕，但车况极佳。从每一个细节都能看出，它一直受到车主无微不至的呵护和爱惜。

70年代的氛围

Sjoerd：“对我来说，它散发着70年代的气息。我们将开着它无忧无虑地去参加各种有趣的活动，创造新的回忆。我的这辆高品质的法国女神散发着奢华的气息。作为一位要求很高的车主，我的出发点是让这辆经典车完全恢复原貌，我会亲力亲为，因为如今一辆保持原貌的经典车非常罕见。”

米尔多 Citroën DS D Super

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