雷诺在Paleis Het Loo的Concours d'Elegance期间展示了115多年的体育历史

赛车运动与雷诺有着千丝万缕的联系。 在SociétéRenaultFrères成立仅几个月后，路易斯雷诺在两个城市的首场比赛中在1899中表现出色。 在1900中，雷诺推出了第一款专为赛车开发的车型。 在Het Loo Palace（2-3 July 2016）的Concoursd'Elégance期间，雷诺将展示大约30款来自汽车制造商超过115年赛车历史的特殊车型。 

雷诺AK型（1906） - 第一辆雷诺Grand Prix赛车
6月1906，法国汽车俱乐部（ACF）在闭路上组织了第一场大奖赛。 雷诺参加了三辆AK赛车，配备四缸汽油发动机，发动机容量达到13升。 路线长103,18公里：距离必须总共覆盖12次。 雷诺车手Ferenc Szisz在12小时和14分钟后获胜，平均速度为101 km / h，当时速度非常快。 AK甚至达到了150 km / h的最高速度。 由于重量相对较轻，不到一千公斤，AK具有优势。 雷诺在Concoursd'Elégance展示了第一个大奖赛冠军的复制品。 这辆车很好地展示了司机必须履行的Spartan条件。

雷诺40 CV（1926） - 雷诺打破速度记录
雷诺40 CV是雷诺显示器上的另一个重要展品。 在1925和1926中，凭借两个不同版本的强大40 CV和六缸发动机，该品牌设法在Monthléry的法国赛道上预订各种世界速度记录，在早期作为Autodrome Parisien更为人所知。 1925的第一次唱片尝试很快就被竞争对手打破了。 雷诺因此在9和10 July 1926上返回，并在173,649小时内以平均24 km / h的速度崩溃记录。 “比飞机更快”是一家大型法国报纸的头条新闻，因为飞机需要两个小时才能获得几乎相等的距离。 凭借这款40 CV唱片车，雷诺在恒定，重载下证明了其坚固性。 参与1926雷诺40 CV开发的工程师之一在20世纪60年代采取主动，制造了一个仍然包含原车部分部件的复制品。

雷诺Nervasport（1934） - 雷诺使用空气动力学
在4月初的1934上，雷诺带着一辆全新的唱片车回到了Monthléry：Nervasport，配备了4,8升八缸发动机。 雷诺再一次旨在提高各种世界速度记录。 这一次，雷诺在战斗中投入了一个新元素：优化的汽车流线型。 雷诺在48小时内打破了完整的记录列表。 在汽车连续驾驶两天后，ACF计时的平均速度为167,445 km / h。 在较短的距离，ACF甚至可以测量高于171 km / h的速度。

基于三十张照片的复制品车身
雷诺的“历史与收藏”部门近年来一直在努力工作，以具有标准Nervasport底盘的底盘为原型，该底盘具有匹配的发动机，变速箱和车轮悬架，以打造传奇的Nervasport的副本。 雷诺设计公司根据三十张照片对Nervasport进行了数字化开发，并实现了车身设计。

从赛道到街道 - 最近的雷诺体育史
目前，赛车运动和雷诺运动车型也为雷诺发挥了重要作用。 因此，在Concoursd'Elégance，雷诺也展示了其他重要的跑车，例如Gordini版本的Dauphine，R8，R12和R17，以及来自涡轮增压时代的两代雷诺5。 Clio Williams，Clio V6和Sport Spider也由荷兰各种雷诺俱乐部和倡议的热心成员提供，也包括在内。