大多数人会在几年后将自己的汽车以旧换新；有些可以使用 10 年，甚至有几个可以使用 20 年，而这些后期的汽车往往会成为爱好者和收藏家的最爱。这种类型的车迷俱乐部已不复存在——荷兰车牌上只剩下少数几辆。但罗恩是这辆雷诺幸存者的粉丝和骄傲的拥有者，这是一辆出色、舒适的驾驶汽车。 14 年产雷诺 1981 TS。
雷诺风扇
罗恩是一位地地道道的雷诺粉丝，一位真正的狂热爱好者。 “La Place du Travail” 中有不少于 12 张他最喜欢的品牌的“照片”。他是荷兰乃至全世界雷诺汽车的爱好者之一，通过保持经典汽车的良好原始状态，为保存该品牌的历史做出了重要贡献。
雷诺 14，一辆有自己面孔的汽车
但这也是一辆拥有自己历史的汽车：广告信息称，这辆车有自己的智商。这一概念超越了时代，并向市场提供了广泛的选择——豪华的 GTL、快速的 TS 和价格诱人的 LS。实际上，它是从 L 版开始的，这是最精简的版本。雷诺 14 TS 的销量并不大，因为“节俭”的荷兰人认为与 GTL 相比，它的额外价格太贵了。
回顾过去
由于宣传不佳，雷诺 14 TS 被宣传为“La Poire”（梨）。这种梨仍然可以被称为友好的，但是当它对锈病的敏感性在几年内变得明显时，它就变了，这就是为什么它很快就被贴上了“烂梨”的标签。所以问题出在这里——而不是梨的形状本身。
雷诺14 TS
也许 14 是一个奇怪的数字；车身线条非常独特，令人赞叹不已。 1983 年，这款独特的汽车终于问世，它采用了带变速箱的发动机作为通用部件——标致 104 和一些 Citroën BX 型号。值得注意的是，发动机是倾斜安装的，这样可以将备胎放在发动机顶部，从而创造出更大的后备箱空间，而当时通常将全尺寸轮胎放在后备箱中。
该系列中有什么亮点？
罗恩的收藏远不止雷诺 14 TS。例如，他拥有 4 年的雷诺 1990 GTL 和 4 年的雷诺 6 (F1984) Van，这两辆车都证明了该品牌的多功能性。此外，他还展示了一辆 19 年的雷诺 1994 敞篷车和两辆经典的雷诺 Twingo，分别产于 2003 年和 2005 年。雷诺的运动风格也得到了体现：一辆 30 年的雷诺 1978 TS 自动挡和一辆 30 年的雷诺 1981 TX，以及一辆令人印象深刻的 6 年雷诺 Alpine V1987 GTA Turbo。最后，他的藏品包括三辆特殊的雷诺 Megane Cabrios，分别制造于 2000 年、2001 年和 2004 年。这些作品清楚地表明，罗恩对雷诺的热爱涵盖了该品牌的各个方面。
满意
罗恩：“我真的很喜欢和我的藏品待在仓库里。这也与主人的自豪感有关！雷诺 14 尤其值得获得更多的成功；生锈的问题使她成为一名被低估的人才，并且她未能在市场上与大众高尔夫抗衡。”
（文章下面继续，并附有照片。）
非常有价值的品牌：
– 16 之后最辉煌的：XNUMX 和 twingo。
– 最失败的活动：R14 poire。
– 最清醒的汽车：Retro 4 和 5 插电式汽车。
– 最环保的城市家庭替代品是 Zoe。轻便、灵活、经济。
– 城市中最实用的：Twizy。
– 当今最具创造力的雷诺被称为达契亚，未来的经典 = 提示！！！
很高兴它现在还可以买到，我在 1981 年买过一模一样的颜色和版本。我驾驶它非常愉快地过了一年半。然后屋顶上的透明涂层开始剥落。那时候，你可以抱怨类似的东西没有保修。然后我用它换了一台 5TS。一年过去了，箱梁上已经出现一个洞。从此我对雷诺的热爱就彻底结束了，我发誓再也不开雷诺了。太糟糕了，因为模型很漂亮。
我在 1977 年左右购买了一辆 14 TL。我想我是我们国家第一个这样做的人之一。起初，人们用奇怪的眼神看着这辆车，因为他们认为后门附近有一个大凹痕。我发现这辆汽车的操控性并不好。搜索驾驶行为。来自更具运动感的 5LS。它是金属红色的，带有橙色的内饰。
罗恩，你的 R14TS 非常漂亮、很酷，R14 的颜色和数量都很罕见。
从我读到和看到的来看，您是一位真正的雷诺经典车爱好者。
R14 已经找到了你这个好主人。
经典的雷诺汽车，尤其是 Twingo 车型在最初几年的制造过程中，有着大量的相同颜色组合的汽车在路上行驶，这是一个很棒的爱好和激情所在，现在在野外几乎不可能看到它们，即使看到它们，它们的状况也不那么好。
GTA V6TURBO 也是一款出色的 Grand Tour 低空飞行器，外形漂亮，注册时完全原装，其中大部分都是进口的。
我还特别收藏了一些经典的雷诺和阿尔卑斯汽车，这是一个很棒的爱好。
14 一直是一款漂亮的汽车。遗憾的是质量太差了。
我的父母在 14 年买了一辆 80 gtl。四到五年后，窗台就生锈了。车库重新上漆，但未除锈。当我在自己的车库里用千斤顶顶起汽车时，车轮还在地面上，我差点就碰到了天花板。六年后，我的父亲将车留给了卖家，前往非洲。这真是一场灾难！
R14 的发动机是独一无二的。几乎平放的 4 缸发动机是一种结构典范，其头部螺栓采用张力锚结构。但气缸盖垫片有时会爆裂。我已经自己修过一个了。如果想安全到达那里，就必须将发动机从汽车上拆下来。发动机运转的特性非常优美。然而，棕色瘟疫来袭得很快，使他们的声誉不再光彩。操控和悬挂都很棒。实在可惜，现在几乎看不到它们了。
罗恩，收藏得很好，记者有这么多选择，肯定会有一篇关于它的文章。我认为 14 几乎和 Alpine 一样稀有。
最辉煌的雷诺仍然失踪……
無人超越的16。
雷诺的汽车系列真是漂亮。雷诺 14 几乎已经从街头消失了。罗恩肯定感受到了做出选择的压力。对我来说，雷诺 30 比其他车型更胜一筹。在荷兰什么时候还能看到 30 行驶？当时和现在都是非常漂亮的豪华轿车。或许让他们成为众人瞩目的焦点也是一个好主意？