当它于 5 年 1992 月 4 日亮相时，每个人都感受到了这一点：有一天，雷诺 Twingo 将获得与标志性 RXNUMX 相同的崇拜地位。虽然花了更长的时间，但它现在已经超越了廉价学生车的阶段，现在受到了爱好者的青睐。他们中的一些人甚至带着一个袖珍的Espace到美国。
文字和摄影：Aart van der Haagen
衰老对这个顽皮的法国人几乎没有任何影响，这一事实不仅可以从主观上确定，而且可以从客观上确定。毕竟，还有什么因素激励雷诺继续生产十五年呢？从1992年底到2007年中期，仅塞纳河畔弗林斯的一家工厂就以漫不经心的姿态吐出了2012万个这样的球。西班牙、台湾和乌拉圭也有雷诺 Twingos 表演，哥伦比亚的马戏团直到 XNUMX 年才停止。
尽管这两款车有着天壤之别，但将雷诺 Twingo 视为著名的 R4 的直接继承者并不奇怪。当雷诺的设计师和技术人员在 5 世纪 1987 年代初开始以 VBG 或 Véhicule Bas de Gamme 的集体名称开展一系列项目时，它已经过时了。事实上，这是一款入门级车型，定位低于流行的RXNUMX。不幸的是，这个故事最终不了了之，直到 XNUMX 年刚刚上任的帕特里克·勒奎门特 (Patrick Le Quément) 接手了这个话题。这位创意经理很清楚，雷诺未来的本杰明必须成为一种 Ieniemienie MPV。
樟脑丸用完
没有人会否认 Le Quément 在最后一辆雷诺 Twingo 上留下了沉重的印记，例如添加了微笑的鼻子。但让-皮埃尔·普卢埃 (Jean-Pierre Ploué) 的大部分外观设计都值得称赞，而杰拉尔·高夫布里 (Gérard Gauvbry) 则在内饰方面打造了杰作。我们只是提到几乎对称的仪表板，中央放置的显示器作为仪表，彩色控制装置和带有可调节靠背的滑动后座。
为了让这场派对圆满结束，雷诺还带来了一个令人向往的额外功能：滚动式车顶，需要额外付费才能使用，这在 Viertje 中是众所周知的。顺便说一句，鲜艳色彩的效果也不容忽视。进入灰色的八十年代后，雷诺Twingo突然以红色、黄色、绿色或蓝色照亮了街景；四种介绍性色调。
Weelde
Twingo 的名字融合了“扭曲”、“弹簧”和“探戈”的概念，十五年来一直保持不变：始终是三门车，并在此期间进行了多次轻微修改。一开始，他坚持使用古老的克莱昂引擎。难怪在经济方面，这就是他在1996年为1,2升Energy动力源让路的原因。
雷诺很快意识到，Twingo 不仅是财力有限的人购买的。许多订单上都勾选了动力转向、空调、全景滑动天窗、电动车窗控制和带遥控的中控锁等功能。真正的时尚娃娃和花花公子都被贝纳通和精英等特殊系列所震撼，而永久包含在该计划中的顶级版本Initiale甚至以其皮革内饰增添了一丝奢华。无论是过去还是现在，雷诺 Twingo 都是为那些不被宏伟幻想所困扰的人设计的。很少有同类产品能够吸引如此广泛的受众，甚至是深受喜爱的 R4。
您可以在八月版中找到整个故事和所有照片 Auto Motor Klassiek。现在仍然可以在报摊上找到它。所以买吧！
当我在 90 世纪 1994 年代末获得驾驶执照时，我的父母拥有一辆 5 年生产的蓝精灵汽车。驾驶起来非常简朴，但又清新宽敞。从那时起我就对Twingo's情有独钟。我刚刚又买了一个 Twingo，现在是第五个了。较新的和完整的选项。我也喜欢后来的发动机和变速箱，但这种斯巴达式的东西有它的乐趣。有一天，1994 年的蓝精灵将会出现另一款……
我从来不了解汽车制造商，那么你有一个人人都喜欢的可爱模型，就像这个Twingo，它已经下线了超过2,5万辆。
然后，作为制造商，您在 2007 年彻底重新设计了该模型，从而出现了一款极其无聊、几乎没有人真正喜欢的第二代 Twingo。
我不明白。
漂亮的 twingo 的后继者是带有雷诺标志的 Smart
Twingo 作为传奇雷诺 4 的进一步开发后继者？呃，我的看法不同...
作为R5的后继者，是的，你可以这么说，但在我看来，unique 4之前已经开发成了Scenic！还有一款非常方便的多功能小型MPV，比如当时的R4……
皮特
作为 Citrophile，我想说的是：起首，雷诺 Twingo。
一款真正的法国汽车，具有友好、开放的外观，让每个人都感到高兴。美观的造型、实用的居住空间、卓越的驾驶舒适性、可靠的技术和经济的成本：一款人人都能享受的汽车。
注@Renault：一些 DS 车上安装了 Twingo 开放式车顶，以提高舒适度。嗯……那么你已经取得了一些成就。
又一家具有崇拜地位的雷诺！