雷诺4.岁的法国常绿的回忆

今年，雷诺4吹熄了4支蜡烛。 当然，有充分的理由考虑这一点。 雷诺在将近33年的时间里打造了10CV的继任者。 无需过于激烈的调整和各种设计。 超过八百万册已离开工厂大门。 这使他跻身历史上最重型汽车的前十名。

雷诺4。曾经有一位瑞典记者称其为2年代最重要的汽车。 雷诺采用前轮驱动，比3CV多出两个气缸，第五个车门，后部有两个并排扭力杆，并且采用易于识别的实用设计，在小型车领域开创了新天地。 法国人也在该计划中使用了Spartan Renault 4，但很快就清除了场地。 雷诺XNUMX号确实成为了守门员。

NOREV的塑料模型

我怀着对雷诺4的美好回忆。小时候，他已经对我说话了。 我非常记得我从父母那里得到了一个塑料模型。 那是NOREV的1:43版本。 这 玩具R4 使我着迷。 它接近真正的R4。 后挡板可以打开，后座靠背可以降低。 这使微型雷诺栩栩如生并经常播放。 在六个月之内，购物车就完成了，但是圣特克拉斯提供了一个替换品。 因此，我可以唤起模型的味道，以及对模型的特殊感觉。

Bburago的路边援助版本

这种真实感在1979年再次出现。 我们在哈莱姆的外祖母de Mooij庆祝圣尼古拉节。 我不再相信圣人，但我已要求他将Bburago的雷诺4路边援助装在包裹篮中。 那发生了。 我还是一个孩子，我的快乐同上。 这辆玩具车也栩栩如生，带有真实的棋子和警告标志。 我吃了好多年，最终变成了旧书包里的清障车。 罪恶

从荷兰年鉴

我还以为是可耻的是，荷兰进口商从该计划中删除了4年的雷诺1987号。 雷诺4当时已经有许多变形。 更换格栅，拆除挡风玻璃下的滑盖，GTL和Safari的到来：这一切仍然引起我的共鸣。 我一直跟随着雷诺4的左右轴距，而我深感遗憾的是，这位富有同情心的法国人从1987年起就不再出现在荷兰汽车年鉴中。 不过，我仍然是粉丝。

几乎买了

例如，当我与 雷诺4状况良好 由Nosstalgia的Egbert Spinder提供。 我有点坐车回家，脸上挂着微笑。 几年前，我还在使用R4。 这是在德埃斯特车库的弗拉尔丁恩提供的，是建筑后期的副本。 我当时正在考虑制造雷诺矿。 预兆很好，而且好像是那样，我开始接触Terschelling的R4俱乐部会员。 不久之后，一辆VW 1303穿过了我的路，那是一见钟情。 经过深思熟虑，我选择了大众汽车公司，对此我感到非常满意。 但是我仍然经常想到我没有买的雷诺。 心脏有点痛。

雷诺4在门到门的报纸

这不是我第一次四人射击。 多年前，在1992年，我从学生公寓的信箱里在吕伐登（Leeuwarden）租了一间房子作为报纸。 我总是拼写那张报纸，特别是因为弗里斯兰首府的私家车。 这些价格通常属于对兼职学生来说可以管理的价格类别。 我还遇到了一个4年的R1980，MOT持续了五个月。 那是要卖给XNUMX荷兰盾的，所以我打了个电话。 然后我预约了第二天开车去雷诺。

“弗雷德摩登原始人，令人愉快”

前门打开了，主人介绍了自己。 “弗雷德·弗林斯通，很好。” 那时我已经足够了解了。 卖方的笑话证实了我已经找到维埃特耶的恶劣条件。 “随身携带几天”。 我和Viertje一起走了很多公里。 电机很好，但是要提高制动压力，我必须在结构上加油。 滑动的窗户嘎嘎作响，座位下陷。 大自然母亲在地板上提供的通风选项很好地完成了工作，因为雷诺汽车的通风量很大。 五个月这到底是怎么回事

“还是值得的”

我没有购买R4，但从未忘记。 手推车很舒适，两天的乐趣是巨大的。 简单是一种启示，伞形扑克很迷人，踏板紧紧贴合在一起，舒适感极佳。 而且，我在这方面取得了良好的进展。 人们笑了，给我竖起大拇指，我时不时眨眨眼。 但是比例表明我根本买不到这辆车。 带着一点遗憾和满满的坦克，我最终返回了雷诺。 卖方了解我的考虑，不购买雷诺。 他笑着说了句传奇词：“一辆满满的坦克？ 哈哈，当之无愧。”

持续的弱点

雷诺4.我对此情有独钟。 因为这是一辆简单实用的汽车。 这是简单而又好的技术。 具有多功能性。 在太空。 在每个人都可以绘制的设计中。 在那个后座上，这充分说明了一辆小型汽车的巨大可能性，这种小型汽车变得非常大。 恭喜，雷诺4！