这款自动版的雷诺9已经从法国“绑架”到荷兰，现在几乎已经是30。 他被停在格罗宁根的Aduard，并有足够的理由对其进行快照，因为该模型已经几乎消失了。 他跟着雷诺14（还有螺丝还剩下吗？）就像9一样，所谓的紧凑级，在荷兰流行。 对于所有者来说，它不是收藏品的重要物品。 对他来说，它仍然是他每天开车的器具。 他仍然很高兴自己被唤醒了，现在他的工作就是让雷诺9保持活力和踢腿，他将会带着爱和关注度过一个美好的晚年。 Dirk de Jong
雷诺9 - 亲吻清醒？
这款自动版的雷诺9已经从法国“绑架”到荷兰，现在几乎已经是30。 他被停在格罗宁根的Aduard，并有足够的理由对其进行快照，因为该模型已经几乎消失了。 他跟着雷诺14（还有螺丝还剩下吗？）就像9一样，所谓的紧凑级，在荷兰流行。 对于所有者来说，它不是收藏品的重要物品。 对他来说，它仍然是他每天开车的器具。 他仍然很高兴自己被唤醒了，现在他的工作就是让雷诺9保持活力和踢腿，他将会带着爱和关注度过一个美好的晚年。 Dirk de Jong
好车！
1981年度车。
座椅放置在彼此靠近的轨道上，这样后排乘客可以轻松地将脚放在前排座椅下方，这样可以在后排提供相当大的空间。 从GTL，座椅可以倾斜，以获得更精细的座椅位置。 很多金属板是镀锌的，这意味着9 / 11偶尔会发生锈蚀。
我有一个11 TXE和1.7升发动机也在液化石油气，伟大的汽车，像消防部门，超级舒适和完整。
14仍在那里，但确实不多。
好吧，它看起来像是轮罩（仅在不久后交付，并在1983年更改为稍有不同的模型），而在“自动”版本上没有后扰流板，这是82 er，因此寿命不超过30年，但那时将近40年。
在第9个和第11个场景中，由于最早的建造年代带有中央引擎盖喷嘴，因此前XNUMX个被称为“单喷头”。
啊! 那是我的第四辆车，也是我迄今为止最便宜的车。 我有一个“裸机”，我相信它是TL，带有1400发动机，（注！）后面有一个油箱的马桶！ 您可以乘坐汽油车出国旅行，我相信每升汽油的价格大约为40美分。 如果出了什么问题，那就是座椅短而难以辨认（我只是在谈论驾驶员的座椅，乘客只能前后滑动。一三年后（当时站在近0公里，传动轴在角落开始嘎嘎作响，减震器不见了，锈斑出现了，我想要一些其他的东西……配备超音速200.000发动机的银灰色Renaultje 11 GTX，并再次安装了汽油。适合并适合聋人尾骨和所有……！！！