2026年马斯特里赫特国际经典车展。欣赏时请面带微笑—— Auto Motor Klassiek

清晨，我正为国际经典车展的开幕做准备。我非常想亲临现场，而且因为是预展日，我选择在相对安静的环境下欣赏展品。此外，能为一家优秀的杂志撰稿也是我的荣幸。没错，为此我需要横穿整个荷兰，几乎是从北到南一路开过去。按照荷兰的标准，这算是一段相当长的路程，但由于我最近经常为了爱情长途跋涉，所以三个半小时的车程到马斯特里赫特对我来说完全不在话下。再说，我喜欢开车，我的欧米茄跑车轻松舒适地完成了长途旅行。这一切都离不开一位心情愉悦的驾驶员，因为2026年马斯特里赫特国际经典车展的预展日正在召唤着我。

我把欧宝车停在离入口很近的地方，还没等同事布卡尔特跟我打招呼，我就看到了马斯特里赫特MECC会展中心令人期待的入口。五辆法拉利Dino跑车迎接来宾，气氛顿时活跃起来。令人愉悦的氛围。很快，咖啡飘香，大家谈笑风生。 Auto Motor Klassiek 我们的展位将作为我们的运营基地。首先，这里全天人头攒动，其他参展商都知道我们的位置，严肃的讨论与欢声笑语交替出现，甚至远在列日都能听到。参观者会注册订阅，而且我们提供的餐饮也相当出色。从这个意义上讲，这么多年来，情况并没有太大变化。 Auto Motor Klassiek 参加贸易展览会。即使在时尚的马斯特里赫特这样的环境中，我们也表现得非常自然，这正是真诚和友善的基础。此外，现在“不加火腿的烤面包”和“早上喝咖啡”这些概念对我来说有了不同的意义，这么说吧。

当然，我来马斯特里赫特可不仅仅是为了这个。事实上，眼前的一切让我目不暇接，而这一切都发生在一个友好的氛围中，这氛围也得益于来自不同国家的人们。我周围充斥着法语、德语和意大利语，这更加强化了欧洲的气息。太棒了！林堡省首府正在举办的这场盛会以日本汽车为主题。日本经典车越来越受欢迎，“旭日传奇”系列在两个展馆中展出。在粉色的背景下，它们与周围环境相得益彰，构成了这场精彩车展的核心。从丰田S 800到F1赛车，展出的都是传奇的日本车；这些经典车型与拉力赛和场地赛的标志性赛车交相辉映。展览精彩绝伦，参展商们的展品也充分展现了这一点。

在德克伦经典车展 (De Croon Classics) 上，我的目光被一辆丰田卡罗拉 KE20 系列所吸引，这辆车车况极佳，刚刚交付到荷兰。在迷人的马斯特里赫特国际会议中心 (MECC) 宽敞的展厅里，我不时还能看到更多来自日本的精美汽车。我对来自“日出之国”的汽车情有独钟，这种感觉再次涌上心头。马斯特里赫特国际经典车展 (InterClassics) 一直以来都是意大利设计爱好者的专属盛会。今年的展会也充分证明了这一点。真正的老爷车和现代经典车齐聚一堂，遍布整个展厅。 Alfa 罗密欧精神高涨，从朱利亚和博通的设计到蒙特利尔，再到令人惊艳的6C 2500 Sport Sperimentale IV系列，无不体现着这一点。这辆敞篷跑车美轮美奂，在邦瀚斯展台上令人赏心悦目。 现在我们只需要钱，一切都会好起来的。做梦是被允许的，我也明白它终究只是个梦。正如InterClassics让许多游客得以做梦，更重要的是，让他们尽情享受一样。

许多法拉利车型也同样引人注目，例如在博洛尼亚举办的Auto Moto d'Epoca车展上展出的那辆令人惊艳的250 GTE。我知道我绝对想去。无需任何意大利式的魅力攻势，他们的代表们就轻易地打动了我。
是的，我还是支持意大利车，因为Tachyon展台上那辆美得令人窒息的蓝旗亚B20 GT让我忍不住自言自语，这让几位身着绗缝夹克的绅士颇感意外。再往前走，我发现了一辆Ogna Fiat 750 Giannini，它曾五次参加Mille Miglia大赛，现在正在出售——价格面议。在我看来，你拥有的仍然是2026年马斯特里赫特国际经典车展上最美的车。顺便一提，它也来自意大利。

我漫步在马斯特里赫特，心情无比愉悦。每当我的挚友结束了在奥地利的繁忙工作，我们终于可以聚聚，我的心情就更加美好了。在此期间，我看到了许多美好的事物。每个InterClassics展位都藏着令人惊喜的秘密。我看到了不少漂亮的20世纪50年代美国车，英国车的经典传承也随处可见。天哪，捷豹XK 120 Alloy简直就是个瑰宝！它与路虎第一代80系列、阿斯顿·马丁DB 2/4 Mk I以及一辆战前宾利MK IV敞篷轿车一起，在我心中争夺着马斯特里赫特最美英国车的称号。当然，还有琳琅满目的保时捷，无论是新车还是老款，都堪称911和912时代的经典之作，其中911至今仍在生产。别忘了，斜对面还有一个展台，里面陈列着经典的布加迪跑车，那个展台也非常值得一去。

OOK 为人所知者更受喜爱 在马斯特里赫特会展中心 (MECC Maastricht) 的氛围灯光下，处处都弥漫着独特感，即使你不能触摸它们，这种独特感也以各种形式存在。在 Metropole 展位，我看到一辆里程表显示仅行驶了 82 公里的漂亮 Trabant 和一辆精美的 Amphicar 水陆两用车。展位上还有一个有趣的聚会场所：一辆来自 Bremer Tempo 的餐车，而且这辆餐车还在运营。

一如既往，我寻觅着那些能让我开心的小玩意儿。海湾石油的包袋、周边产品、汽车纪念品和书籍再次吸引了我的全部注意力，而且像往常一样，我在微缩汽车展位前流连忘返。仿佛命中注定一般：在一位弗拉芒参展商那里，我找到了那辆2CV的模型，它曾于1971年完成了巴黎-波斯波利斯之旅，至今仍属于法国历史收藏。我在马斯特里赫特MECC展会的正门取了现金，往回走，没过多久，我就买到了两辆1:43比例的2CV模型。或者更准确地说：是两辆2CV，这是比利时弗拉芒语区对2CV的称呼。我欣喜若狂，忍不住又从一对同样友好的参展夫妇那里买了一辆菲亚特1100 TV Spider（也是1:43比例）。后来我后悔了，因为我错过了同样尺寸的Appia和Fulvia。

这丝毫没有影响我的兴致。我对当天获得的奖杯非常满意，这是毋庸置疑的。因为，正如我之前提到的，InterClassics的组织者把一切都安排得井井有条，参赛者和观众也营造了格外愉快和礼貌的氛围。我非常享受这种氛围。漫长的预展日结束后，我向那些在我们展位上逗我开心的人们道别。我给远在奥地利的爱人鲁斯兰娜发了条短信；她不必担心我的回家之旅。于是，我平静地准备出发；我还有三个半小时的时间，很快就要带着一丝不舍离开南方了。

MECC 正在悄然散去，但毫无疑问，接下来的几天将会吸引大批人潮。这完全可以理解，因为马斯特里赫特国际经典车展（InterClassics Maastricht）的确是一场精彩绝伦的盛会。还有一件事我可以肯定：Bizzarrini 1900 GT 是我在 2026 年马斯特里赫特国际经典车展上见过的最令人印象深刻的汽车。有时语言难以表达，你只需看看照片就能明白。这辆橙色的 经典GT意大利 这真是锦上添花，让这一天因为种种原因而变得非常成功。我一天骑行七百公里，也觉得非常值得。

InterClassics展览会持续开放至1月18日。点击此处查看开放时间和价格。