鞋匠，坚持你的鞋楦吧。（或者：现在就买！）

时代变迁，一切都随之改变。我们现在生活的时代，至少在普遍意义上，可以说是“混乱”的。权力过大，掌握在过于年迈的统治者手中，或是一波被野心驱使的年轻管理者手中。这一切都充满了政治色彩，既不人道，也令人不悦。你我能改变这一切吗？但与此同时，我们正生活在一个陌生而充满不确定性的时代。在这样的时代（因为这种事以前也发生过），人们会做什么呢？他们会变得麻木不仁，他们会固守先入为主的观念，诸如此类。他们不会抓住新的机遇或想法。

而这正是我们这些经典车爱好者的用武之地。因为所有这些紧张的局势导致市场停滞不前。如果你想卖车，这确实有点麻烦——就像我两年前卖我的Guzzi V7一样😊——但如果你想买车，这绝对是个好消息。

在经典汽车市场——比如1.5万欧元到2.5万欧元——汽车销售变得低迷。摩托车的价格范围在6.000欧元到1.1万欧元之间。这个欧元区间传统上属于中高端。正是在这个细分市场，买家变得谨慎起来。这个细分市场的买家通常非常认真、专注。10万欧元以上的经典汽车也很容易找到买家。100万欧元以上的经典汽车仍然卖得火爆。但在中端市场呢？由于恐惧心理，销售受到了阻碍。虽然所有数据都表明市场有钱可赚……但恐惧和不确定性比贪婪和性欲更能激发人们的购买欲。

迪伦已经唱过：时代在变迁。
就在几年前，像宝马 R90S 和更胖、更运动的 Guzzi 这样的摩托车还是顶级配置。每个人都想拥有一辆如此漂亮的摩托车。我们甚至看到过一辆 R90S 的售价高达 21.500 欧元。但现在呢？宝马 R90S 在荷兰的价格已经远低于五位数了。突然之间，你就能用同样的钱买到一辆好车了。

我们在吉内默伊登，当时长江发动机正在推广。理查德·布斯韦勒的乌拉尔和第聂伯帝国就在这里。理查德在欧洲各地销售他的前苏联三轮车。最好是现金交易，不接受以旧换新。但这纯粹是白日梦。而且，有些人的品味是后天培养出来的，理查德有时“不得不”以旧换新。

这就是他的专业技能带来的负面影响。因为如果理查德关注的是他专业领域之外的市场……

与此同时，他拥有一辆漂亮的R90S和一辆华丽的定制版Guzzi。那辆宝马是原装的，R90S也应该如此。

这辆 Guzzi 是一辆整洁的 Moto Guzzi 750 S3，最近经过大修和修复，是迄今为止仅生产了 998 辆的其中一辆。Guzzi 现在采用独特的 Magni 星形轮毂，但原厂高肩 Borranis 轮毂也包含在内。气缸排量已扩大至 950cc。V 型双缸发动机配备双火花点火装置，强劲的 Dell'Orto 化油器则使其更加完美。Guzzi 通过 Lafranconi 化油器排气。车架和发动机编号与 750 S3 相同。为了更好地贴合，还安装了 T3 头戴式耳机；当然，原厂头戴式耳机和大灯喇叭也包含在内。

这听起来像是几年前买家会争相抢购的东西。现在呢？理查德惊讶地总结道：“我只看到网站上有人浏览。但还没人来看。”

这表明市场正在买方化。但纵观整个市场，这已成为一种趋势，让你能够——至少“几乎”——买到梦寐以求的经典车。

我们提供这些想法供您考虑。
很快我们就会带着我们的反向存钱罐回去工作。

因为谁会因为看到一堆银行对账单而感到高兴呢？

当你开始思考那些你没有做过的事情时，你就会面临中年危机。

顺便说一句，不妨试试在意想不到的地方找到你的老爷车。你肯定知道在信誉良好的品牌或车型专卖店里能找到什么。

但让我们再次勇敢地尝试一些事情吧！