零件供应商Brezan和Westfieldracerij之间存在联系。 那个链接是伊万·科克（Ivan Kok）。 他定期发送“他的”品牌的比赛报告。 关于韦斯特菲尔德（Westfields）的一些事情...
Westfield是英国的跑车制造商。 该公司提供手推车和现成的成品副本。 它基于传奇的莲花七号制造汽车。 SEiW，2008和XTR有不同的模型线。 自XNUMX年以来，韦斯特菲尔德开始了自己的赛车系列。 因此，伊万（Ivan）参与其中。
权利问题
当Caterham Cars购买了Lotus Cars的所有权时，克里斯·史密斯（Chris Smith）成立了一家竞争性公司，生产类似设计和构造的套件。 中国人完善的方法。 这导致Caterham在XNUMX年代后期威胁诉讼（基于工业品外观设计权），这些诉讼最终在庭外和解，并导致Westfield改进和更改其汽车的设计。 尽管Westfield和Caterham汽车在外观上具有相同的外观和感觉，但它们在结构上有所不同。 韦斯特菲尔德更喜欢Lotus传统上用于其他模型（例如Elise，Esprit和Elan）的玻璃纤维车身。 代替Caterham使用的铝。
技术创新
Westfield还率先进行了技术创新，例如独立的后悬架和更宽的底盘，此后其他制造商已采用。 该公司最近推出了SEi套件的一种版本，该套件使用了马自达MX5 Miata的捐助部件。 通常将其称为单捐赠者车辆（SDV）套件。 还有一个SDV套件，使用福特Sierra作为供体。 现在，Westfield客户可以使用的各种动力总成配置包括作为MegaS2000套件一部分的Honda S2000发动机和变速箱以及该公司的车辆。
如今的生产
根据《 Total Kit Car》杂志的数据，Westfield每年生产约450 SEi和XTR底盘。 在BBC的“顶级装备”的第一系列中，由黑色Stig驾驶的Westfield XTR2的圈速比该系列的当之无愧的纪录保持者Pagani Zonda快。 2006年2007月，韦斯特菲尔德成为波坦察跑车有限公司的一部分。 XNUMX年XNUMX月，宣布GTM汽车也成为Potenza跑车的一部分。
2009年XNUMX月，韦斯特菲尔德（Westfield）成为第一家凭借Sport Turbo车型获得欧洲小批量生产地位的利基汽车制造商，随后生产了全电动赛车iRacer和Sport Turbo车型的混合动力版。 但是我们保持沉默。
它勇敢地与它赛跑
乔纳斯·温特曼斯（Jonas Wintermans）（MDM Motorsport）赢得了2021年范·韦泽尔·韦斯特菲尔德杯（Van Wezel Westfield Cup）的第一场比赛，该赛事在Zandvoort巡回赛上获得了冠军。 他的队友威廉·弗赖恩德（Willem Vriend）在第三名领奖台上领先桑德·杜拉特（Sander Dullaart），获得第二名。 随着一场真正的赛事终于准备好解决，在计时练习赛开始之初出现了多达24个Westfields不足为奇。 十五分钟后，威廉·弗里恩德（Willem Vriend）领先乔纳斯·温特曼斯（Jonas Wintermans）和弗兰克·霍克斯特拉（Frank Hoekstra），成为最快的选手。 乔纳斯·温特曼斯（Jonas Wintermans）一开始就击败了弗赖恩德（Vriend），并毫发无损地取得了胜利。 这是因为Vriend在整场比赛中都与Sander Dullaart决斗。 仅在最后一圈，Vriend排名第二，领先于Dullaart。 然而，温特曼斯在点球后输给了第四名，使汉斯·韦林克（Hans Wellink）失去了胜利。
呼吁第二轮
在比赛中，两名杜拉特（Dullaart）取得了领先，并能够在第二名弗赖恩德（Vriend）和温特曼斯（Wintermans）之间的对决中遥遥领先。 杜拉特（Dullaart）尝到了胜利的甜头，但这次又一次改变了这一点，原因是罚球使温特曼斯（Vintermans）赢得了胜利，对弗伦德（Vriend）和扬·弗伦施（Jan Frensch）而言。
……还有第三轮
第三场比赛真是奇观。 温特曼斯（Wintermans）取得了领先，但随后的每一圈他都与杜拉特（Dullaart）并排在他旁边。 领先者经常在两者之间切换，直到杜拉特（Dullaart）在泰山（Tarzan）弯道出现制动错误并不得不放弃地形。 温特曼斯在罗伯特·安德里亚森（Robert Andriessen）之前胜出，罗伯特·安德森（Robert Andriessen）在同样激动人心的战斗之后，将他英俊的朋友（Friend）留在了后面。 温特曼斯（Wintermans）为弗赖恩德（Vriend）赢得比赛，杜拉特（Dullaart）第三名，罗伯特·安德里森（Robert Andriessen）第四名。 威廉·弗赖德（Willem Vriend）现在领先罗伯特·安德森（Robert Andriessen）和乔纳斯·温特曼斯（Jonas Wintermans）夺得冠军。 如果没有变化，下一场比赛将于27月XNUMX日在Zandvoort再次举行。
想了解更多或参加吗？
www.westfieldcup.nl
在 90 年代初，我们用完那些旧的英文钥匙和锈桶。 我的继友、知音和关键兄弟与他的 Triumph TR4 和我的 Spitfire Mk4 和 GT6 Mk2。 我们卖掉了这块地，打算建造 2 个 Westfields。 他是 SE，因为他想靠近 Lotus 原版，而我更接近现代 SEi。 我喝酒的兄弟已经准备好并注册了他的车，而我几乎没有时间。 但他会帮我建造。 帮助之夜变成了非常愉快的饮酒之夜，而建筑没有进步。 但是我们在 RDW 的好朋友（从电视节目中得知）认为那些危及生命的工具车必须结束。 于是压力越来越大，我的 Westfield 于 1993 年 2 月注册。 不到一年后，我们被超级七俱乐部邀请到阿森赛道的 MG Noord 进行“比赛”。 这带来了巨大的转变。 这让我们发疯，并立即获得了当年的赛车执照。 这些汽车是预算预算的终极赛车乐趣。 嗯，那是它开始的时候。 Sperdif，变速箱中的直齿轮，车轮悬架中的 Delrin 巴士，双韦伯和 8 升欧宝（当然是沃克斯豪尔），直升机油箱，防倾杆等。 97 年的乐趣，赢得了许多比赛，最终在英国2001 年的赛车节。 停在 XNUMX 年，但是这辆超快车真是太棒了！！ 回想起来，当时有效的安全措施会危及生命，但是是的，你还年轻......