加法方案不变

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梅赛德斯W201:仍然对商业有吸引力
关于加法方案的许多问题仍然存在。 该计划是否关闭? 或者情况不是这样吗? 我们再一次总结一下你。

2008年,恩斯特·克莱默(Ernst Cramer)不幸提出了一项修正案,即自31年12月2011日起,冻结的免税汽车税被取消,可以在市场价值上增加的汽车年龄提高至25岁年。 该修正案甚至被参议院和众议院通过。 伍特·范·恩伯登(Wouter van Embden)的一次非常成功的游说在一定程度上推翻了这项立法。 Van Embden阻止了后者,但不能阻止1年1月1987日之后注册的汽车不再免税。 因此,我们仍然可以(必须)以35%的比率将我们拥有XNUMX年历史的商务车添加到市场中。 这种安排将不再更改,因此驱动年轻计时器或经典计时器用于商业目的仍然极具吸引力。 我们可以将所有印度故事都引到寓言领域。 请注意。

税收优惠的礼帽:奔驰W124,W126,W201和W140。 宝马E38(7系列)以及不久的E39(5系列)。 奥迪A6和A8。 以可控的成本进行现代驾驶; 因此,无论有无相应的租赁合同,也为无法负担新的E级车的企业家提供公司汽车。 或者仅仅是因为您真的很喜欢这些车。 这也是可能的。

克里斯德拉夫。

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