“骑上王子，你就是国王”

“驾驶王子，你就是国王”，这曾是新大的广告语。 今年他们在 NSU 有一些值得庆祝的事情。 你已经知道了吗？ 该品牌已正式从市场上消失，但实际上它仍然存在。 这是奥迪的基因，那不是一个小而无名的品牌，对吧？ 如今，奥迪这个名字代表着一个在全球范围内销售的高品质高档汽车品牌。 而奥迪是德国创新技术的名片。 “Vorsprung durch Technik”在屋顶上大喊。 但与四环品牌可以相提并论。 因此，2023 年是与 NSU 爱好者的聚会时间。

从针织机到汽车

让我们从头开始。 1873 年，Christian Schmidt（1844 – 1884 年）和 Heinrich Stoll（1847 – 1914 年）接管了位于多瑙河畔里德林根（德国）的针织机制造机械车间。 但三年后，两人分道扬镳。 1880 年，Schmidt 将针织机的制造转移到 Neckarsulm。 NSU 发动机厂由此而来。 NSU成为汽车制造商的道路与当时许多进入移动行业的公司相似。 你从行业外的东西开始，转向两轮车，最后转向汽车。 虽然创始人施密特于 1884 年去世，年仅 39 岁，但 NSU 很快就开始生产自行车，并从 1901 年开始开发摩托车。 一开始与瑞士制造商 Zedel 的单缸四冲程发动机一起使用。 早在 1886 年，第一辆汽车就由后来被称为 NSU 的公司生产出来。 总部位于德国内卡苏尔姆。 一开始是关于自行车的生产，1901 年他们生产了他们的第一辆摩托车。 随后是 1905 年的第一辆汽车。

世界上最大的摩托车制造商

NSU 坚持不懈，并在 1920 世纪 1955 年代中期成功成为世界上最大的两轮车制造商。 他们还凭借古斯塔夫·阿道夫·鲍姆 (Gustav Adolf Baumm, 1963 – XNUMX) 的非传统设计创造了许多经济和速度记录。 司机仰面躺在两轮车上。 在赛车比赛中也有许多 NSU 胜利值得庆祝。 当德国经济 Wirtschaftswunder 后来需要更多的汽车和更少的轻便摩托车时，德国 NSU 摩托车的生产于 XNUMX 年结束。 然而，NSU 摩托车继续由“Preduzece Tito Sarajevo”制造。 这些两轮车在当时的南斯拉夫地区作为 NSU Pretis 出售了几年。 但最终摩托车业务不再盈利。

汽车生产困难

汽车的开发付出了很多努力，当然不如两轮车那么成功。 NSU 早在 1906 年就开始生产汽车。 但直到第一次世界大战之后，需求才有所增加。 然而，事情并没有再顺利，与菲亚特建立了合作伙伴关系。 自建 NSU 的汽车生产于 1932 年停止。从 1934 年开始，位于海尔布隆的 NSU-Fiat 获得许可生产车型。 NSU 菲亚特 1000 就是一个例子。 第二次世界大战后，NSU-Fiat 500 C 出现了。与 Fiat 500 Topolino C 相同的 NSU。授权制造的 Fiat 车型的建造随后持续了很长时间。 直到七十年代，想想菲亚特 124、125 或 128。

坚持

但坚持就是胜利。 NSU 设法发布了一款成功的汽车，NSU Prinz。 他们立即添加了一个原创的广告语：“驾驶王子，你就是国王”。 小王子找到了许多粉丝。 它的继任者，更大的 Prinz 4，于 1961 年问世。直到 1973 年，该型号共生产了 620.000 多辆。 由于其当时典型的“浴缸设计”，它是一辆引人注目的汽车。 凭借配备风冷发动机的 Prinz 1000、TT 和 TTS 车型，这家小型汽车制造商在 700 年代非常大胆地进入了赛车世界。 其一升四缸横向安装发动机的概念很简单。 这一切都没有重量，最多 70 公斤。 引擎非常适合助推。 标准约 90 马力和调整版本高达 1200 马力。 赛车王子在赛道上表现出色，但在激流回旋比赛中尤其成功。 在 Zandvoort 赛道上，我们看到几辆 NSU 赛车四处奔跑，包括鹿特丹 NSU 进口商 Henri van Oorschot 的绿蓝色 XNUMX TT。  

摇摇欲坠成为死刑

在 NSU，他们偏爱动力和技术。 1964 年，他们想用 NSU Wankel Spider 征服汽车世界。 那是第一款配备汪克尔发动机的量产车。 但仅售出不到 2400 份，成功率仍低于平均水平。 这不是技术。 NSU 继续相信 Wankel 原则，因此在 1967 年发布了 NSU Ro80。 Ro80 立即被评为“年度最佳汽车”，并且远远领先于它的时代。 除了革命性的发动机技术外，该车还拥有漂亮的、具有未来感的楔形造型。 一个美女！ 但俗话说，“你不能从一个漂亮的盘子里吃东西”。 Ro80 就是这样，因为事实证明它非常脆弱。 起初，Wankel 发动机存在很多问题，并且由于 NSU 对发动机提供 5 年保修，因此成本很高。 NSU 后来控制了双盘汪克尔发动机的技术，但那时已经太晚了。 Ro80 失败了，NSU 自己也遇到了麻烦。

保存并消失

救援来自大众汽车集团。 1969 年 70 月，NSU AG 和大众汽车联盟合并成立奥迪 NSU 汽车联盟股份公司。 因此，由 NSU 开发的非常现代的 K 70 进入了大众汽车的手中。 它被引入为 VW K 1975 而不是 NSU。 不幸的是，这种模式也不是很成功。 4500 年，位于 Neckarsulm 的 NSU 工厂裁员 1985 人，此后雄心勃勃的 NSU 不复存在。 1869 年，大众子公司更名为奥迪股份公司，NSU 这个名字最终消亡。 但不要忘记，NSU 的故事早在一百多年前就开始了。 准确地说是在 2023 年。 这就是 150 年将以“XNUMX Jahre NSU Werke Neckarsulm”为口号庆祝的内容。 因为那是 NSU 的一切起点，位于 Neckarsulm！