一级方程式管理公司（FOM）首席执行官蔡司凯瑞今天正式宣布，1赛事将在35年度缺席后重返荷兰。 喜力作为冠名赞助商，活动的正式名称将是： Formula 1喜力荷兰大奖赛。 组织大奖赛的FOM选择 - 正如预期的那样 - 落在Zandvoort而不是Assen。
赞德沃特大奖赛的归来得到了许多政党的广泛支持。 例如，赞德沃特市政府愿意为这项活动投资4万欧元。 Pon，Volker Wessels，Jumbo Supermarkten和CM.Com等合作伙伴也在大厅中发挥了财务作用，将享有盛誉的一级方程式赛车带到了Zandvoort。 自1年以来，喜力就一直积极地成为一级方程式的赞助商，除了共同出资之外，他还与2016年1月在赞德沃特举行的比赛同名。 荷兰政府早些时候表示，它将不会在事件中投入任何资金。
可能比200.000访客多
现在已经很清楚，预期的200.000游客可以自己决定如何前往北荷兰的海滨度假胜地。 目前基础设施似乎有限，以容纳这么多人，这是赞助商为改善活动的可及性做出贡献的原因之一，鉴于今天的决定与实际比赛之间相当短的时间差，这是一个挑战。 据报道，兴趣已经很大，赞德沃特及周边地区的酒店已经预订完毕。
调整电路
Jan Lammers简要介绍了该电路的哪些变化将得到实施。 这位前车手说，除了其他事项外，起跑线将被转移，以便所有参赛者在起跑时站在主展台前。 第三个弯道 - Gerlach弯道 - 出于安全原因而变宽。 此外，Hugenholtz弯曲加宽了以获得更好的流动，就像Hans Ernst弯曲一样。 由于速度的原因，还有对凹坑的调整。
阿森只是到位
Zandvoort和Assen几个月来一直在荷兰组织Formula 1比赛。 根据赞德沃特的说法，阿森从未如此认真，而德伦特的发起人一直表示，如果海滨度假胜地没有完成组织，他们就会待命。 许多参观者的基础设施，空间和体验与在阿森举行的众多TT活动相结合，使德伦特赛道成为候选人。 然而，Zandvoort可能会在2020中共同组织荷兰大奖赛，因为它对赛车运动的普及做出了历史性的贡献。 “而这一点虽然相对较少，但必须投入阿森。 历史情绪是将1公式带回Zandvoort的一个因素。 但当然，我们热烈祝贺Zandvoort的同事，“荷兰大奖赛基金会主席Jos Vaessen说。
尼基劳达是最后的赢家
在1948举行了Zandvoort的第一场大奖赛，并在泰国王子Bira（Birabong Bandubandh）和玛莎拉蒂赢得了更为完整的英国首发阵容。 在1952中，Zandvoort首次举办了Formula 1。 大奖由荷兰大奖赛的名称从那一刻开始。 Alberto Ascari凭借他的法拉利获得了第一名。 在25 August 1985上，Niki Lauda赢得了Zandvoort的最后一场大奖赛，领先于Alain Prost和Ayrton Senna。 第一和第二的人都乘坐了Mc Laren TAG车队的车。
荷兰人也在上一期开始时
上届荷兰大奖赛，同样有一位荷兰人出现在起跑线上：Huub Rothengatter 发车结束排位，获得第26位。 Rothengatter 开始了比赛 Alfa Osella Squadra Corse 的 Romeo V8 没有进入最终排名。 荷兰一级方程式车迷将在 1 年将更多机会归功于成功的马克斯·维斯塔潘。 几年来，年轻的林堡鸽一直在皇室级别中表现出色。 这 Formula 1喜力荷兰大奖赛 3可能会在5月份推出，也可能是10推出。