大众汽车公司汽车商店的老板古斯塔夫迈耶是旅行爱好者。 当他乘坐自己的大众汽车时，他错过了一些离地间隙和一个驱动器。 Gustav和同事Henning Duckstein谈过，在1975他们制造了第一辆4WD大众汽车。 他们用两升发动机和手头的东西做到了这一点。 加上他们的工艺和热情。
大众老板取消了1976的项目，因为使用的公交线路已经很晚了。 因为...因为，因为，因为。 还做了一些。 从1作为露营者。 KEWL！
从那时起仍有1幸存者。 它在博物馆里。 其他原型的去哪儿了？
大众汽车公司汽车商店的老板古斯塔夫迈耶是旅行爱好者。 当他乘坐自己的大众汽车时，他错过了一些离地间隙和一个驱动器。 Gustav和同事Henning Duckstein谈过，在1975他们制造了第一辆4WD大众汽车。 他们用两升发动机和手头的东西做到了这一点。 加上他们的工艺和热情。
大众老板取消了1976的项目，因为使用的公交线路已经很晚了。 因为...因为，因为，因为。 还做了一些。 从1作为露营者。 KEWL！
从那时起仍有1幸存者。 它在博物馆里。 其他原型的去哪儿了？