二月刊截稿日期 -> 12月16日
菲亚特 127（1986 年）：保罗和西蒙娜的驾驶和空间奇迹
菲亚特 127 的推出引起了真正的宣传风暴。国际汽车记者对该车型给予了高度评价。在其荣获“年度汽车”称号后，产量大幅增加。
您不会很快听到保罗对 FIAT 127 的坏话 - 这并不奇怪。毕竟他开的是精致的巴西版，里程只有33.000！
巴西菲亚特 147
菲亚特 127 与巴西车型（型号为 147）共享车身。这是菲亚特系列中的第四款也是最后一款车型。倾斜的引擎盖和更大的尾灯使汽车看起来更加现代。
多年来，菲亚特 127 已证明自己是同类车型中最成功的车型之一。保罗于 2011 年购买了这辆车，最初是作为第二辆家庭用车。她（毕竟，意大利汽车是女性化的？）被证明是可靠、经济且维护成本低的。
菲亚特127简史
保罗：“我早在50年代就对那些矮个子的小车感兴趣，比如宝马Isetta、Goggo和梅塞施密特。当时，欧洲的年轻人梦想着拥有一辆属于自己的代步车。有些人买得起一辆亮眼的轿车，而另一些人则只能勉强骑着轻便摩托车、踏板车或摩托车。我想，这就是我对菲亚特特殊车型产生兴趣的起源。”
我买了一辆 500 年产的菲亚特 1974，对它进行了改装，换上了更宽的轮胎，并对发动机进行了稍微的调校。此外，我还购买了一辆 FIAT 126，保留了原车的风格。那是在 80 世纪 90 年代和 127 年代——双缸发动机的鼎盛时期。在出现几辆配备三缸发动机的汽车之后，第一辆四缸发动机汽车终于问世了：菲亚特 XNUMX。”
菲亚特127从街头消失
保罗：“我买下这辆车的时候，我的菲亚特127已经25年了，几乎已经从街上消失了。当时的大众汽车当然是大众甲壳虫和2CV——丑小鸭。经过技术检修后，127开起来没有任何问题，在交通中也保持着良好的行驶状态。”
唯一真正的问题出现在几年后：挡风玻璃破碎了。新的窗口不再可用，并且不再有 127 俱乐部。但无论是巧合还是运气——我在两兄弟家里发现了一扇窗户，他们都拥有一台 127，包括备件。 “说到幸福！”
菲亚特 127 是一款不错的四座车
保罗：“这是一款小巧但极其精致的四座车。外观紧凑，内部却异常宽敞。内饰优雅，装饰水平也很高。我们这辆38岁的老爷车只在夏天使用，通常就放在车库里盖着毯子。”
我们参加活动时会收到很多反馈。当我和妻子西蒙娜外出时，车内仍然感觉舒适宜人。精美装饰的座椅提供了充足的支撑，即使在数小时的驾驶后仍然很舒适。尽管已年过中年，他依然精神矍铄，行动敏捷。
竖起大拇指、用灯光发出信号，以及其他道路使用者欢快的鸣笛声——这听起来就像音乐一样。”
非常受欢迎
您愿意和我们一起回顾过去吗？帽架后面有几件早已被遗忘的东西：钩针编织的卫生纸卷帽——可以用来擤鼻涕、擦窗户或擦孩子的脸。用于治疗轻微疾病的急救罐。当然还有那只点头的小狗。
还有一个被遗忘的配件：仪表板上的相框，上面写着：“想想我！”仪表板上的呼啦圈女孩仍然不见踪影——在如今交通繁忙的日子里，这太让人分心了。
最新消息
保罗：“在各种活动中，我们的菲亚特 127 经常被手机拍下来。意大利的车身设计至今仍备受推崇，如今，在这样的日子里，它更有助于让手机的过去鲜活起来。”
我承认我喜欢传承历史。展示也意味着讲述汽车背后的故事。拥有它的自豪感——甚至可能是对设计师创造力的致敬。”
保持爱好
每个人对于汽车爱好都有自己的理解。保罗和西蒙娜希望通过他们拥有了 127 年的漂亮的 FIAT 14 来重现过去。它丰富了他们的业余生活，并有与其他爱好者联系的额外好处。还能更美丽吗？
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（照片继续如下。）
127 是与 Citroen 达到一个小规模的中产阶级。此次合作在技术上已经非常困难，但在管理层面也出现了问题。关于巴黎和都灵的自我的一些事情。事实证明，无论是从技术上还是从生命周期上来说，分离都是不可避免的，人们走自己的路。
悬念：菲亚特 127 一炮走红， Citroen （？） 后来变成了磨石。
非常有趣的汽车，，，我拥有过好几辆，其中 127 运动型当然是我最喜欢的。带着它经历了许多冒险，包括 87 年带着一辆折叠大篷车去意大利。如果我没记错的话，这款巴西版也是 86 年的，颜色和上一款一模一样。
那辆车真是太戏剧化了，唯一好的地方就是左门上的包。我的妻子曾经很喜欢驾驶一辆二手的意大利 127，1986 年，她该换一辆新的了。痛苦始于保修期内的新离合器和门锁，然后门顶部等尖锐部件开始生锈。我要求 ANWB 测量油漆的厚度，结论是表面恰到好处，所以边缘太薄，但我无法测量，因此无法证明这一点，所以没有报告。然后，仅仅一年后，就开始漏水，每次淋浴后垫子都会湿透。 87 年 2.2 月，我们很快用这辆车换了一辆 Matra Murena XNUMX，虽然这并不是我们想要的车，但我们必须做点什么，而且以旧换新价格也不错。但情况再好不过了，没有更多的泄漏，没有生锈，除了磨损的部件外，只有排气管需要更换一次，我仍然拥有它。
我们有一辆配备 127 发动机的 1100，它运行良好，外观有点运动风格，等等。我们卖掉了它，因为我们可以花几美分买一辆福特 Escort XR3。
127 肯定不是第一辆配备 4 缸发动机的菲亚特汽车。 600 和 850 还配备了水冷式 4 缸发动机。我在 850 获得了驾照，我的第一辆车是 127 特制版。全新开箱。最初仅提供青铜色金属色和银色金属色。可爱的汽车。只有你的左腿被夹住了，因为轮拱挡住了路。
我认为，在巴西仍然有很多好车在行驶
但我们也知道这里的价格，你花大约 5000 雷亚尔买一份维护不善的副本
好吧，关于最丑的 127，也是最糟糕的。
我只买了903版本，至少引擎还能用。
1983 年，我在一家经销商处试驾了一辆西雅特 Fura（与 127 相同）
最后我没有买这辆车，因为经销商一直在唠叨我老款的 Fura 已经停产了，我更应该把注意力放在即将推出的新款 Ibiza 上。
127/Fura 是一款不错的模型。