1956年,雪佛兰Bel Air。 真是个好发现。 第一部分

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春天,我追查了一辆1956年的雪佛兰Bel Air。 最初的拥有者1957年在荷兰创造的原始汽车,无锈,自1985年开始存放。

您可以通过以下方式阅读有关上轨道,接载和第一部分中的第一项工作的信息 此链接。 随后进行了更多活动,我们已发布其中一些活动,您可以通过以下方式找到 此链接.

几个月过去了,我们已经收集了所有需要的零件。 同时,我们已经更换了1956年雪佛兰Bel Air的火花塞,电缆,转子分配器盖,点火线圈等,并且我们的火花很漂亮! Erwin还通过C&P的修订版对化油器进行了大修。

工作的延续

散热器和加热器散热器也在里面,因此我们可以重新开始工作,并期待它! 我们从坦克开始。 我们订购了新的,非常适合。 因此,安装和连接起来简直是小菜一碟,水箱浮子也能正常工作,之后检查管道。

新的燃油泵也放在油箱后面。 机械燃油泵安装在缸体的侧面。 完成这项工作后,我向油箱(Super 20)中跑了98升汽油,然后再次检查是否有任何泄漏,幸好不是这样。

冷却系统

现在刹车了。 我们安装了新的制动缸和衬片。 在Erwin拆解所有部件时,我会清洁一下鼓并轻轻打磨它们,以便我们可以立即重新整齐地组装所有部件。

刹车很平稳,让我们满意地喝了一杯咖啡和一块蛋糕,然后开始在散热器上工作。

上一次,我们很好地冲洗了冷却系统。 不幸的是,加热器散热器开始泄漏,我们对其进行了扩展以进行维修。

我们已将加热器散热器和受伤的散热器带到Waalwijk的RDN。 一家专门从事散热器维修的公司。 我们与一个友好而专业的团队合作。 业主哈丽(Harrie)喜欢考虑,建议我在散热器中建造一个稍厚的砖块,以提高冷却能力。 我谨记他的忠告。

安装散热器并非难事。 我们首先安装新的水泵。 1956年大型雪佛兰Bel Air的前方有足够的空间。 您可以在自行车上走来走去。 软管也进行了更新,并安装了新的恒温器。 这些不是成本,因此我们无法节省。 加热器散热器也没问题。 到处都是多么大的空间,与当今的汽车不同,那里的一切都塞满了,对于此类工作,必须定期拆除完整的仪表板才能使用。

现在我们准备好了。 我们检查所有内容,一起运行,然后填充散热器。 只需挤压软管并等待...,您就可以添加几升的冷却液。

开始并...

更换了机油,这是必要的,旧机油闻起来很浓,看上去很脏。

越来越令人兴奋了。 开始的时刻已经到来。 “开始吧,”欧文说。 我回答:“你开始吧”。 我手上出汗了。

欧文(Erwin)进入Bel Air并转动钥匙,发动机转动平稳,但没有启动任何动作。

我们有Spark,上次已经测试过了。 因此,我们查看是否有燃油进来,带有空气喷嘴的油箱上有一点压力,然后拧开化油器处的管道。 大约启动几次后,我们得到了燃料。

管道再次拧紧,我们再次开始。 现在,引擎将立即启动。 几周前,由于我们在活塞上喷洒了机油,因此从废气中流出的只是一团大烟。

它像缝纫机一样运转。 没有奇怪的声音或滴答声,我们热情地加入。 我们很好奇自动变速器是否也要唤醒。 但是它已经醒了很长时间,当从相反方向切换到R时会立即做出反应。

试驾

我们面带微笑,看着对方,然后把他放到D处开车。 是的,我们正在前进。 缓慢测试制动器,它们也会起作用。 汽车继续直行,同时减速。

现在允许发动机缓慢预热。 我们稍微提高了速度,自动变速箱也切换到了2。这再次令人感到放心,15分钟的试驾就变得很棒,直到温度表转弯,之后我们决定将车再次停在作坊。

一些小问题

我们看到一些水顺着散热器盖流下,并得出结论,盖没有正确关闭。 此外,冷却系统中可能仍然有大量空气,如果空气完全排空,这当然是可以预期的。

第二天,我们将盖子放回原处,并再次补充冷却液。 我们再次努力。 现在温度保持良好。 我们互相欣赏,Bel Air已复活。

好结局

Bel Air的浴缸很不错。 完成此操作并进行试驾之后,该让他放松一下了。 我们用优质洗发水对其进行起泡,然后用温水冲洗,使其成为陈列室中最美丽的地方,就在酒吧旁边的玛丽莲·梦露和猫王角。

我和欧文一起祝酒圆满,我们喝了一瓶啤酒。

在我回家之前,我敲了一下Opa(Bel-Air)在他的屋顶上敲了一下:“下周,美容师会来找你,你应得的,你这个老小人!”

一周后,在朋友Ad的帮助下,Bel Air变得非常整洁,打磨和打蜡精美。 在家拥有这样的美丽真是一种荣幸。

当然,作为AMK阅读器,您也可以来看看这款Bel-Air。 他正在协助 www.daanschop.nl。 只要让我们知道您什么时候想来,咖啡就可以准备就绪。

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5评论

  1. 嗨,大安
    Bel-Air井井有条,一切都按计划进行了,这真是太好了,您永远不知道要用旧车,很快就会在我的56er Chevy上启动。我主要担心的是天空和后车窗的漏水,这一情况变得更糟了。
    现在寻找下一个时期的工艺空间。

    gr克劳斯

  2. 非常好的项目!
    经过1年的不活动和55年的工作(休息时间)后,我现在交付了4.4 er的原始NL,8L V50。
    刚跑了42.000公里……..第一辆油漆仍在……
    Gr。 耶罗恩

  3. 海,

    1992年,我还被允许拥有这样的Bel Air。 从1956年开始是绿色/蓝色(蓝绿色),最初的荷兰注册也从VP开始。 认为1956年,汽车在船上行驶了很长一段时间,而1957年才在荷兰注册。 总是后悔出售,仍然是最美丽的模特Bel Air。

    gr。 杰克

    • 我也认为,贾克(Jaak)可能购买了许多56人,但仍需要针对欧洲市场进行改装。
      可惜他走了,但你不能保留一切。
      我想将其保留在陈列室中一段时间​​,但无疑会再次出售给发烧友。

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